Kenteken check RF-597-K
APK verlopen - 10+ eigenaars - 477.638 km (peildatum dec 2025)
26 punten van aandacht bij kenteken RF597K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2008) – Kenteken RF-597-K
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2008) – Kenteken RF-597-K
Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2008) – Kenteken RF-597-K
Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2008) – Kenteken RF-597-K
Prestaties Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2008) – Kenteken RF-597-K
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Sport 1.9 TiD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1745 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en zuinige 1.9 TiD dieselmotor met goed koppel
- Comfortabele en ruime Sport Estate carrosserie, praktisch voor gezin en bagage
- Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijervaring
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Relatief gunstig brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 16-18)
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor een 2007-model
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn vergeleken met mainstream merken
Volledige analyse
Kenteken RF-597-K is een grijze Saab 9-3 Sport Estate uit 2008 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2007, is een praktische middenklasse combi met een nieuwprijs van circa €42.590 en staat bekend om zijn degelijke bouw en comfortabele rijervaring.
De motor in deze Saab 9-3 Sport Estate 1.9 TiD Linear is een 1910cc 4-cilinder diesel, gebaseerd op de Fiat 1.9 JTD common rail motor (motorcode vaak 'Z19DT' of varianten daarvan). Deze motor levert 110 pk (81 kW) en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange). Injectoren kunnen ook problemen geven, wat resulteert in onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Saab 9-3 is een traditionele 5-traps automatische transmissie, betrouwbaar maar met aandachtspunten. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden en slijtage van de koppelomvormer (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en soepel.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 tot 1 op 18, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 15 liggen. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 1.9 TiD Linear met kenteken RF-597-K uit 2008 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Saab 9-3 Sport Estate met kenteken RF-597-K uit 2008 is een praktische en comfortabele middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.9 TiD motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor liefhebbers van een degelijke Zweedse auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,654 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Reflector beschadigd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Reflector beschadigd
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 57
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (RF-597-K)
Wat is de APK status van RF-597-K?
De APK van RF-597-K is verlopen op 31-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RF-597-K een import auto?
Ja, RF-597-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RF-597-K gehad?
RF-597-K heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TiD in deze Saab 9-3?
De motorcode is meestal 'Z19DT' of een variant daarvan, gebaseerd op de Fiat 1.9 JTD common rail dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige vloeistofverversing. Schakelproblemen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 15.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Sport Estate 1.9 TiD uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid van turbo.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen of in bepaalde versnellingen blijven hangen door slijtage of vloeistofproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, slippen van versnellingen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, wat regelmatig bijgevuld moet worden.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1745 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
