Kenteken check RF-775-D

APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 169.010 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-037373
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
RF-775-D
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
E 320 T-model
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RF-775-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Mercedes-Benz E 320 T-model 1998

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 320 T-model (1998) – Kenteken RF-775-D

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud Mercedes-Benz E 320 T-model (1998) – Kenteken RF-775-D

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Mercedes-Benz E 320 T-model (1998) – Kenteken RF-775-D

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 320 T-model (1998) – Kenteken RF-775-D

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Mercedes-Benz E 320 T-model (1998) – Kenteken RF-775-D

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 47.151
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
126 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
Niet beschikbaar
Soortgelijke auto's in NL
4 voertuigen
Aantal keren bekeken
333 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 320 T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1670 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Robuuste en betrouwbare M104 3.2L zescilinder motor met goede prestaties (217 pk).
  • Comfortabele en ruime combi met luxe Avantgarde-uitrusting.
  • Degelijke automatische transmissie bij goed onderhoud.
  • Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse en leeftijd.
  • Redelijk waardebehoud voor een klassieke Mercedes-Benz E-klasse.
  • Uitgebreide onderhoudshistorie vaak beschikbaar door merkdealer-netwerk.

Aandachtspunten

  • Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken.
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden bij slijtage.
  • Relatief hoog brandstofverbruik (circa 10-11 l/100 km).
  • Hogere wegenbelasting door 165 pk benzinemotor.
  • Mogelijke olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden.
  • Roestgevoeligheid op oudere modellen zonder goede behandeling.

Gedetailleerde analyse

Kenteken RF-775-D is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Combi 320 Avantgarde uit 1998 met een 3199cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi uit 1996 staat bekend om zijn degelijkheid, luxe en krachtige motor, met een nieuwprijs destijds van circa €68.022.

De motor in deze E-klasse Combi is de M104 motorcode, een 3.2 liter (3199cc) zescilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 4 kleppen per cilinder. Deze motor levert ongeveer 217 pk (162 kW) bij 5600 tpm en 315 Nm koppel tussen 3000-4800 tpm. De M104 motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de kettingspanner en ketting, wat kan leiden tot timing chain problemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze aspirated motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De automaat is een 4- of 5-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering), meestal de 4-traps 722.3 of 722.4. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij slijtage van de hydraulische onderdelen en koppelomvormerproblemen. Regelmatig onderhoud met tijdige vervanging van de transmissievloeistof en filter is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud blijft de transmissie betrouwbaar.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 10-11 liter per 100 km bij gemengd gebruik, wat overeenkomt met circa 9-10 km/liter. Dit is iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 8,5-9 liter/100 km). De wegenbelasting voor een 165 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties. De marktwaarde van een goed onderhouden E320 Combi uit 1996 ligt anno 2025 tussen €5.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Combi 320 Avantgarde uit 1996 met kenteken RF-775-D is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van motor en automaat. Controleer de timing chain en kettingspanner op slijtage, de staat van de automaat en eventuele olielekkages. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken bij schakelen. Let ook op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. Een onafhankelijke technische keuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken RF-775-D uit 1998 is een robuuste en comfortabele grote middenklasse combi met een krachtige 3.2 liter 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende combinatie van luxe, prestaties en degelijkheid, hoewel aandacht voor timing chain en transmissie essentieel is. De marktwaarde is redelijk stabiel voor een klassieker in deze klasse.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

ESP €882
Regensensor €88
Airconditioning €1617
Parkeerhulp €735
Radio €541
Navigatie €2058
Leer €1770
Metallic lak €858

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 augustus 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,010 km geregistreerd

XXX,010 km
INFO
10 februari 2024
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
16 juni 2020
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 februari 2020
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

134,000 km INFO
10 mei 2019
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,165 km geregistreerd

122,165 km INFO
13 augustus 2018
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,600 km geregistreerd

115,600 km INFO
10 januari 2018
SEP 2017

Kilometerstand

XXX,602 km geregistreerd

115,602 km INFO
29 september 2017
JAN 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 januari 1998
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

7 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Band met laag profiel

14 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

5 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

4 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Foto's

Mercedes-Benz E 320 T-model 1998 – Afbeelding 1
maart 2024
Mercedes-Benz E 320 T-model 1998 – Afbeelding 2
maart 2024
Mercedes-Benz E 320 T-model 1998 – Afbeelding 3
maart 2024
Mercedes-Benz E 320 T-model 1998 – Afbeelding 4
maart 2024
Mercedes-Benz E 320 T-model 1998 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3199 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 224 pk (165 kW)
Draaimoment 315 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,82 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,84 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,5 s
Topsnelheid 230 km/u
Gemiddeld verbruik 10,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz E 320 T-model (RF-775-D)

Wat is de APK status van RF-775-D?

De APK van RF-775-D is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RF-775-D een import auto?

Ja, RF-775-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RF-775-D gehad?

RF-775-D heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.2 liter motor in deze E-klasse?

De motorcode is M104, een 3.2 liter zescilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

Bij goed onderhoud is de 4- of 5-traps automaat betrouwbaar, maar slijtage kan leiden tot schokkerig schakelen en dure reparaties.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 10 tot 11 liter per 100 km bij gemengd gebruik, iets hoger dan de officiële waarden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 voor APK, olie, filters en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen €5.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage en kettingspanner defect

De kettingspanner kan verouderen en de timing chain kan uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten hydraulische onderdelen en koppelomvormer kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, slippen van versnellingen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Oude modellen kunnen roest ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, zwakke plekken onder de auto.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in comfortsystemen

Storingen in elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting komen voor door ouderdom en slijtage.

Kenmerken:

Niet werkende ramen, defecte sloten, knipperende dashboardlampjes.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz E 320 T-model exemplaren

Voertuig Registratie