Kenteken check RF-845-G
APK geldig tot dec 2026 - 7 eigenaars - 141.761 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor RF845G
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2017) – Kenteken RF-845-G
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2017) – Kenteken RF-845-G
Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2017) – Kenteken RF-845-G
Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2017) – Kenteken RF-845-G
Prestaties SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2017) – Kenteken RF-845-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1140 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënt brandstofverbruik
- Lage onderhoudskosten
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede veiligheidsscore van 5 sterren volgens Euro NCAP
- Lage wegenbelasting
Minpunten
- Mogelijke problemen met turboactuator
- Olieverbruik bij vroege modellen
- Infotainment systemen kunnen problematisch zijn in oudere modellen
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
Volledige analyse
Kenteken RF-845-G is een blauwe SEAT Ibiza uit 2017 met een 999cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn efficiënte brandstofverbruik en lage onderhoudskosten. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De SEAT Ibiza 1.0 TSI FR uit 2017 is uitgerust met een 999cc driecilinder turbomotor die 85 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de Volkswagen Group's 1.0 TSI motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere het turboactuator, dat soms kan vastlopen, en olieverbruik bij vroege modellen (2017-2018). Timing chain problemen zijn minder vaak gemeld voor deze motor, maar het is belangrijk om regelmatig naar geluiden te luisteren die op een falende ketting kunnen wijzen.
De SEAT Ibiza 1.0 TSI FR heeft een handmatige transmissie, wat over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze transmissie, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de SEAT Ibiza 1.0 TSI FR is efficiënt, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 45 mpg in gemengd rijden volgens WLTP-normen. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 85 pk motor in Nederland is relatief laag.
De SEAT Ibiza 1.0 TSI FR uit 2017 is een goede keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de servicegeschiedenis te controleren en eventuele updates voor de infotainment systemen te verifiëren.
Deze blauwe SEAT Ibiza met kenteken RF-845-G uit 2017 is een solide optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een efficiënte en compacte hatchback.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,171 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Band met laag profiel
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Band met laag profiel
APK keuring details: 19
APK keuring details: 50
APK keuring details: 16
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (RF-845-G)
Wat is de APK status van RF-845-G?
De APK van RF-845-G is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RF-845-G een import auto?
Nee, RF-845-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RF-845-G gehad?
RF-845-G heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de SEAT Ibiza 1.0 TSI FR?
Ongeveer 45 mpg in gemengd rijden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de jaarlijkse wegenbelasting voor een 85 pk motor in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Wat zijn de meest voorkomende problemen met de SEAT Ibiza 1.0 TSI FR?
Turboactuator problemen en olieverbruik bij vroege modellen.
Is de SEAT Ibiza 1.0 TSI FR een betrouwbare auto?
Ja, over het algemeen is deze auto betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is de veiligheidsscore van de SEAT Ibiza?
5 sterren volgens Euro NCAP.
Veel voorkomende klachten
Turboactuator Problemen
Turboactuator kan vastlopen
Signalen:
Lethargisch rijgedrag en foutmeldingen
Olieverbruik
Excessief olieverbruik bij vroege modellen
Signalen:
Regelmatige oliepeilcontrole noodzakelijk
Infotainment Problemen
Beeldscherm bevriest of verliest verbinding
Signalen:
Onbetrouwbare connectiviteit
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1140 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
