Kenteken check RF-856-X
APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 44.050 km (peildatum dec 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken RF856X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Corsa 1.0 DI Turbo (2017) – Kenteken RF-856-X
Waardebehoud Opel Corsa 1.0 DI Turbo (2017) – Kenteken RF-856-X
Onderhoud Opel Corsa 1.0 DI Turbo (2017) – Kenteken RF-856-X
Veiligheid Opel Corsa 1.0 DI Turbo (2017) – Kenteken RF-856-X
Prestaties Opel Corsa 1.0 DI Turbo (2017) – Kenteken RF-856-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Corsa 1.0 DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1199 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder turbomotor met 85 pk en 170 Nm koppel
- Handgeschakelde transmissie met 5 of 6 versnellingen voor sportief rijgedrag
- Compacte en lichte hatchback, makkelijk in de stad en zuinig in verbruik
- Goede uitrusting in Innovation-uitvoering, inclusief moderne veiligheids- en comfortfeatures
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor segment
Aandachtspunten
- Timingketting kan bij hogere km-standen problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan betekenen
- Injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Olieverbruik is soms hoger dan gemiddeld
- Schakelpijn bij versnellingsbak bij intensief gebruik mogelijk
- Koppeling slijtage bij stadsgebruik vereist periodiek vervangen
Gedetailleerde analyse
Kenteken RF-856-X is een blauwe Opel Corsa uit 2017 met een 999cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, de 1.0 Turbo Innovation uit 2015, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €20.349.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder turbomotor in de Opel Corsa 1.0 Turbo Innovation (2015) is doorgaans de SIDI (Spark Ignition Direct Injection) ECOTEC motor, onderdeel van de GM Family 0 motoren. Deze motor levert 85 pk (63 kW) en 170 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik, soms problemen met de timingketting en turbo. De timingketting kan bij hogere kilometerstanden speling ontwikkelen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade indien niet tijdig gerepareerd. Turbo's kunnen na intensief gebruik slijtage vertonen, met vermogensverlies tot gevolg. Injectorproblemen zijn minder frequent maar kunnen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Opel Corsa is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering). Deze versnellingsbakken staan bekend als betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelpijn kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. Defecten aan de koppeling komen voor, vooral bij stadsgebruik met veel schakelen, en vervangen kost gemiddeld tussen €400 en €700.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5,0 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Turbo-onderhoud en olieverversingen zijn iets duurder dan bij atmosferische motoren.
Bij aankoop van een Opel Corsa 1.0 Turbo Innovation (2015) met kenteken RF-856-X is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de timingketting en turbo goed zijn onderhouden. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olieverbruik. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. Let ook op eventuele elektronische storingen en de staat van de koppeling. De marktwaarde voor dit model ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Opel Corsa met kenteken RF-856-X uit 2017 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare hatchback met een moderne 999cc turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timingketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Met goed onderhoud is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,481 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Corsa 1.0 DI Turbo (RF-856-X)
Wat is de APK status van RF-856-X?
De APK van RF-856-X is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RF-856-X een import auto?
Nee, RF-856-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RF-856-X gehad?
RF-856-X heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Opel Corsa 1.0 Turbo Innovation (2015)?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5,0 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 1 op 16 en 1 op 18.
Welke motorcode heeft de 999cc motor in deze Opel Corsa?
De motorcode is meestal de SIDI ECOTEC 1.0 Turbo, onderdeel van de GM Family 0 motoren.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Opel Corsa?
Timingketting slijtage, turbo slijtage, injectorproblemen en relatief hoog olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen €500 en €800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Speling en ratelende geluiden door versleten timingketting
Herkenningspunten:
Ratelend motorgeluid, motorstoringslampje, vermogensverlies
Turbo slijtage
Vermogensverlies en rookontwikkeling door versleten turbo
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik
Injectorproblemen
Slechte verneveling brandstof door verstopte of defecte injectoren
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door motorontwerp en turbo
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen en schurend geluid bij schakelen
Herkenningspunten:
Schakelpijn, ratelend geluid bij schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1199 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.