Kenteken check RF-924-B
APK verlopen - 3 eigenaars - 142.117 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 10 bevindingen voor RF924B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken RF-924-B
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken RF-924-B
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken RF-924-B
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken RF-924-B
Prestaties Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken RF-924-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1134 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 999cc TSI motor (70 kW / 95 pk) met turbo voor goede prestaties in zijn klasse
- Ruime en praktische Combi uitvoering met 530 liter bagageruimte
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 70 pk motor
- Goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime dealerondersteuning in Nederland
Aandachtspunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Beperkte beenruimte achterin door korte wielbasis
- Interieur is functioneel maar minder luxe en modern dan concurrenten
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Koppeling slijtage kan optreden bij intensief stadsgebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken RF-924-B is een zwarte Skoda Fabia Combi uit 2018 met een 999cc 3-cilinder 70pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, nieuwprijs circa €18.250, is een praktische en zuinige kleine stationwagen met voorwielaandrijving.
De 999cc 3-cilinder TSI motor in deze Skoda Fabia Combi heeft de motorcode CZEA, een bekende compacte turbomotor uit de Volkswagen Groep. Deze motor levert 70 kW (95 pk) en 160 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor staat bekend om zijn relatief lage verbruik en goede prestaties voor zijn klasse. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden, en incidentele problemen met de kettingspanning van de distributieketting, hoewel ernstige timing chain failures zeldzaam zijn bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling en synchronisatieringen, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissieproblemen bij deze variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Ambition uit 2015 met kenteken RF-924-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, praktische ruimte en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. De huidige marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Skoda Fabia Combi met kenteken RF-924-B uit 2018 is een praktische, zuinige en betrouwbare kleine stationwagen met een efficiënte 999cc TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie is het een verstandige keuze voor wie een compacte gezinsauto zoekt met lage gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 05
APK keuring details: 32
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.0 TSI (RF-924-B)
Wat is de APK status van RF-924-B?
De APK van RF-924-B is verlopen op 16-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RF-924-B een import auto?
Nee, RF-924-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RF-924-B gehad?
RF-924-B heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in deze Skoda Fabia Combi?
De motorcode is CZEA, een 3-cilinder turbomotor van Volkswagen Groep die 70 kW (95 pk) levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud speling krijgen. Tijdige controle en vervanging van de spanner is belangrijk om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia Combi 1.0 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 70 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Ambition uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.0 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden licht verhoogd olieverbruik vertonen, wat kan leiden tot frequenter bijvullen.
Kenmerken:
Regelmatig oliepeil controleren, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting spanner slijtage
De distributieketting en spanner kunnen bij onvoldoende onderhoud speling krijgen, wat kan leiden tot kettingrasselen en in zeldzame gevallen motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, hogere toeren zonder versnellingstoename.
Turbo storingen (zeldzaam)
Soms kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronische storingen (licht)
Incidenteel kunnen kleine elektronische storingen optreden, zoals storingen in het infotainmentsysteem of sensoren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in displays.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1134 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
