Kenteken check RG-251-H
APK verlopen - 4+ eigenaars - 164.011 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RG251H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 (2017) – Kenteken RG-251-H
Waardebehoud Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 (2017) – Kenteken RG-251-H
Onderhoud Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 (2017) – Kenteken RG-251-H
Veiligheid Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 (2017) – Kenteken RG-251-H
Prestaties Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 (2017) – Kenteken RG-251-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1730 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en comfortabele middenklasse stationwagon met veel praktische ruimte.
- Efficiënte 2.0 BlueHDi dieselmotor met goed koppel en redelijk verbruik.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Goede standaarduitrusting in de Collection Business uitvoering.
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen.
- Redelijke onderhoudskosten bij tijdig en goed onderhoud.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken RG-251-H is een zwarte Citroen C5 Tourer 2.0 BlueHDi Collection Business uit 2017 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €39.120 en is een middenklasse stationwagon met voorwielaandrijving.
De 2.0 BlueHDi dieselmotor van deze C5 Tourer heeft een cilinderinhoud van 1997cc en is gebaseerd op de DW10 motorfamilie van PSA. De motorcode voor deze 2.0 liter diesel is doorgaans DW10BTED4 of een vergelijkbare variant, met common rail injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 133 pk en een koppel rond 320 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen, vooral bij slecht onderhoud.
De automatische transmissie in deze C5 Tourer is een 4- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken of slippen, vaak veroorzaakt door versleten koppelomvormers of versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud met tijdige olie- en filterverversing verlengt de levensduur aanzienlijk. De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 BlueHDi diesel ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 133 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 2.0 BlueHDi Collection Business uit 2008 met kenteken RG-251-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op turbo- en injectorenproblemen en laat de automaat goed testen op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele dieselcombi zoekt met een goede uitrusting, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Citroen C5 Tourer met kenteken RG-251-H uit 2017 is een praktische en comfortabele middenklasse stationwagon met een betrouwbare 2.0 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,011 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 40
APK keuring details: 10
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 17
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C5 Tourer XTR BlueHDi 180 (RG-251-H)
Wat is de APK status van RG-251-H?
De APK van RG-251-H is verlopen op 08-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RG-251-H een import auto?
Ja, RG-251-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RG-251-H gehad?
RG-251-H heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 BlueHDi diesel in deze Citroen C5 Tourer?
De motorcode is meestal DW10BTED4, een 1997cc 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven als de olie niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 133 pk diesel?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.
Automaat schakelproblemen
Versnellingsbak kan schokken of slippen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
