Kenteken check RG-381-G
APK verlopen - 6 eigenaars - 180.940 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor RG381G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2017) – Kenteken RG-381-G
Waardebehoud BMW 318d Touring (2017) – Kenteken RG-381-G
Onderhoud BMW 318d Touring (2017) – Kenteken RG-381-G
Veiligheid BMW 318d Touring (2017) – Kenteken RG-381-G
Prestaties BMW 318d Touring (2017) – Kenteken RG-381-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1595 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- **Zuinig brandstofverbruik**: Met een verbruik van ongeveer 5.6-5.2 l/100 km is deze auto erg zuinig.
- **Praktische ruimte**: De Touring biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- **Betrouwbare motor**: De TwinPower Turbo technologie zorgt voor een efficiënte en krachtige motor.
- **Lage wegenbelasting**: De auto valt in een lagere belastingcategorie vanwege het lage vermogen.
- **Goede waardebehoud**: De BMW 3-serie behoudt zijn waarde redelijk goed.
- **Comfortabele rijervaring**: De auto biedt een comfortabele en soepele rijervaring.
Waar je op moet letten
- **Mogelijke motorproblemen**: Timing chain en turbo problemen kunnen voorkomen.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel gemiddeld, kunnen onderhoudskosten oplopen als er problemen optreden.
- **Beperkte opties**: De Corporate Lease Executive uitvoering kan beperkte opties hebben.
- **Gebruikte auto**: De auto is al enkele jaren oud, wat kan betekenen dat er meer onderhoud nodig is.
- **Geen moderne technologie**: De auto mist sommige moderne technologieën die in nieuwere modellen aanwezig zijn.
Volledige analyse
Kenteken RG-381-G is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2017 met een 1995cc motor. Deze auto is oorspronkelijk geleverd als Corporate Lease Executive en had een nieuwprijs van €45.580. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De BMW 3-serie Touring 318d uit 2015 is uitgerust met een 2.0-liter inline-4 turbodieselmotor, die 110 kW (150 PS) levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een BMW TwinPower Turbo motor met een capaciteit van 1995 cc[5][8]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik[5].
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de ervaring van de monteur.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 318d is volgens de WLTP-normen ongeveer 5.6-5.2 l/100 km, wat overeenkomt met ongeveer 42-45.23 US mpg[9]. In de praktijk kan het verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand[2].
De BMW 3-serie Touring 318d is een betrouwbare auto met een goede waardebehoud. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service. De wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken RG-381-G uit 2017 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een praktische en zuinige auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,792 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,680 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 18
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 42
APK keuring details: 39
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 318d Touring (RG-381-G)
Wat is de APK status van RG-381-G?
De APK van RG-381-G is verlopen op 14-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RG-381-G een import auto?
Nee, RG-381-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RG-381-G gehad?
RG-381-G heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 3-serie Touring 318d?
De exacte motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een BMW TwinPower Turbo motor.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 110 pk in Nederland is relatief laag en hangt af van de provincie en de brandstofsoort.
Wat is de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskost voor deze auto?
De gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten zijn ongeveer €500-€1.000, afhankelijk van de staat van de auto en de noodzaak van reparaties.
Hoeveel verbruikt de BMW 3-serie Touring 318d in de praktijk?
Het praktische verbruik kan variëren, maar gemiddeld ligt het rond de 6-7 l/100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke transmissieopties zijn er beschikbaar voor deze auto?
De auto is beschikbaar met zowel een handgeschakelde als een automatische transmissie.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelende geluiden, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties en hogere brandstofkosten.
Symptomen:
Verminderde trekkracht, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Lage olieniveaus, verhoogde slijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
