Kenteken check RG-414-X
APK verlopen - 3 eigenaars - 260.600 km (peildatum aug 2024)
Let op: 12 bevindingen voor RG414X
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X4 xDrive20d (2017) – Kenteken RG-414-X
Waardebehoud BMW X4 xDrive20d (2017) – Kenteken RG-414-X
Onderhoud BMW X4 xDrive20d (2017) – Kenteken RG-414-X
Veiligheid BMW X4 xDrive20d (2017) – Kenteken RG-414-X
Prestaties BMW X4 xDrive20d (2017) – Kenteken RG-414-X
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X4 xDrive20d komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1825 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief en stijlvol SUV-coupe design met premium uitstraling
- Efficiënte 2.0-liter dieselmotor met 140 pk en goede prestaties
- Automatische 8-traps transmissie voor comfortabel rijden
- Luxe High Executive xLine uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Goede balans tussen rijcomfort en dynamiek
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (N47 motor) kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automatische transmissie kan onderhoudsgevoelig zijn en prijzig in reparatie
- Hoger wegenbelastingtarief voor diesel in Nederland
- Onderhoudskosten liggen relatief hoog door luxe uitvoering en techniek
- Beperkte achteruitzicht door coupé-achtige daklijn
Uitgebreide analyse
Kenteken RG-414-X is een grijze BMW X4 xDrive20d High Executive xLine Edition uit 2017 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en 140 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze SUV combineert sportieve rijeigenschappen met luxe en praktische bruikbaarheid.
De motor in deze BMW X4 xDrive20d is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder diesel met turbo, bekend onder de motorcode N47D20. Deze motor levert 140 pk (103 kW) en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een SUV van dit formaat. De N47 motorserie heeft echter een reputatie voor bepaalde problemen, zoals kettingproblemen bij de distributieketting, die kunnen leiden tot ernstige motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze BMW X4 is een 8-traps automaat (ZF 8HP), die over het algemeen soepel schakelt en betrouwbaar is. Toch zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, exclusief eventuele reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW X4 xDrive20d High Executive xLine Edition uit 2014 met kenteken RG-414-X is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en vraag naar eventuele bekende problemen. Door de relatief hoge nieuwprijs (€72.534) en luxe uitvoering is het een aantrekkelijke occasion, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten en waardevermindering. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze BMW X4 met kenteken RG-414-X uit 2017 is een sportieve en luxe SUV met een efficiënte 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijplezier en comfort biedt, zijn er aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en injectoren die goed gecontroleerd moeten worden. Met goed onderhoud blijft deze X4 een betrouwbare en stijlvolle keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 54
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X4 xDrive20d (RG-414-X)
Wat is de APK status van RG-414-X?
De APK van RG-414-X is verlopen op 06-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RG-414-X een import auto?
Nee, RG-414-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RG-414-X gehad?
RG-414-X heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X4 xDrive20d uit 2014?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting van de N47 motor staat bekend om uitrekken en breuk, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X4 xDrive20d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,4 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 140 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er kunnen schakelproblemen optreden zoals schokken of vertraging, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X4 xDrive20d High Executive uit 2014?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting problemen
De N47 motor heeft een zwakke distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, motor loopt onregelmatig.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren of bij slecht onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in reactie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW X4 xDrive20d modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
