Kenteken check RG-507-B
APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 158.313 km (peildatum jul 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RG507B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken RG-507-B
Waardebehoud Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken RG-507-B
Onderhoud Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken RG-507-B
Veiligheid Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken RG-507-B
Prestaties Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken RG-507-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Superb 2.0 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1570 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele groot-middenklasse hatchback met veel binnenruimte
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI Common Rail dieselmotor met soepel koppel
- DSG automaat zorgt voor comfortabele en snelle schakelingen
- Goede uitrusting in Style Business uitvoering met moderne features
- Relatief lage onderhouds- en gebruikskosten voor segment
- Sterk waardebehoud door populariteit en degelijkheid van model
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen zonder goed onderhoud
- DSG automaat kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Elektronische storingen in parkeersensoren en infotainment komen voor
Gedetailleerde analyse
Kenteken RG-507-B is een blauwe Skoda Superb 2.0 TDI Style Business uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €44.770 en biedt een combinatie van comfort, ruimte en zuinigheid.
De 1968cc motor in deze Skoda Superb is een 2.0 TDI Common Rail diesel met motorcode vaak aangeduid als CR (Common Rail) of BMM/BKP afhankelijk van uitvoering. Deze 4-cilinder levert ongeveer 110 pk (81 kW) in deze Style Business uitvoering. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden. De motor levert een maximum koppel rond 250-340 Nm afhankelijk van de exacte variant, met een koppelpiek al vanaf circa 1750 toeren per minuut, wat zorgt voor soepel rijgedrag.
De automaat in deze Superb is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met 6 of 7 versnellingen. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een goede balans tussen comfort en sportiviteit. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en olie verversen zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar vergeleken met premium merken.
Bij aankoop van een Skoda Superb 2.0 TDI Style Business uit 2015 met kenteken RG-507-B is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de DSG automaat en vraag naar eventuele software-updates. Deze uitvoering biedt een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding met veel ruimte en comfort. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer elektronica zoals parkeersensoren en infotainment.
Deze blauwe Skoda Superb met kenteken RG-507-B uit 2017 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselauto met een betrouwbare 2.0 TDI motor en DSG automaat. Met goed onderhoud biedt deze Style Business uitvoering een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 16
APK keuring details: 37
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 44
APK keuring details: 09
APK keuring details: 35
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 2.0 TDI SCR (RG-507-B)
Wat is de APK status van RG-507-B?
De APK van RG-507-B is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RG-507-B een import auto?
Nee, RG-507-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RG-507-B gehad?
RG-507-B heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Skoda Superb?
De motorcode is meestal een Common Rail type zoals BMM of BKP, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Zijn er bekende problemen met de DSG automaat?
De DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar mechatronica storingen en koppeling slijtage kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond €700 tot €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade krijgen door onvoldoende onderhoud of lange ritten met koude motor.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector problemen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Elektronische storingen parkeersensoren
Sensoren kunnen defect raken of storing geven, vooral bij vochtige omstandigheden.
Kenmerken:
Parkeersensoren werken niet of geven foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Superb 2.0 TDI SCR kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
