Kenteken check RG-807-P
APK geldig tot jan 2027 - 7 eigenaars - 112.285 km (peildatum okt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor RG807P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.2 T (2017) – Kenteken RG-807-P
Waardebehoud Toyota Auris 1.2 T (2017) – Kenteken RG-807-P
Onderhoud Toyota Auris 1.2 T (2017) – Kenteken RG-807-P
Veiligheid Toyota Auris 1.2 T (2017) – Kenteken RG-807-P
Prestaties Toyota Auris 1.2 T (2017) – Kenteken RG-807-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Auris 1.2 T komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1280 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne 1.2L turbo motor (8NR-FTS) met 116 pk en 185 Nm koppel voor vlotte prestaties.
- Zuinig brandstofverbruik (officieel 4,7 l/100 km, praktijk circa 6,0-6,5 l/100 km).
- Betrouwbare kettingaandrijving in motor, geen distributieriem die vervangen moet worden.
- Comfortabele en stille rijervaring met automatische transmissie.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2015.
- Redelijk lage wegenbelasting voor 85 pk benzinemotor in Nederland.
Waar je op moet letten
- 4-traps automaat schakelt soms schokkerig en is minder efficiënt dan modernere transmissies.
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren toenemen, vooral bij intensief gebruik.
- Onderhoudskosten zijn hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral transmissieonderhoud.
- Beperkte dynamiek en minder sportief rijgedrag vergeleken met concurrenten.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door relatief veel aanbod op occasionmarkt.
Uitgebreide analyse
Kenteken RG-807-P is een grijze Toyota Auris 1.2T Dynamic uit 2017, uitgerust met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €27.195 en combineert een moderne turbomotor met praktische rijeigenschappen.
De motorcode van de 1197cc turbo benzinemotor in deze Auris is 8NR-FTS. Dit is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen, DOHC en een kettingaandrijving voor de nokkenas, voorzien van VVT-iW (Variable Valve Timing - intelligent Wide) op de inlaat en VVT-i op de uitlaat. De motor levert 85 kW (116 pk) en 185 Nm koppel tussen 1500 en 4000 tpm. Dankzij directe injectie en een watergekoelde turbo biedt deze motor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De compressieverhouding is 10:1, wat relatief hoog is voor een turbomotor en bijdraagt aan het zuinige verbruik.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4-traps automaat. Hoewel betrouwbaar, is deze automaat minder modern dan hedendaagse 6- of 8-traps versies. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen bij lage snelheden en hogere onderhoudskosten dan een handgeschakelde variant. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
De Toyota Auris 1.2T Dynamic (2015) met kenteken RG-807-P is een degelijke keuze voor wie zoekt naar een zuinige, compacte gezinsauto met automatische transmissie. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Door het goede brandstofverbruik en lage CO2-uitstoot is deze Auris aantrekkelijk voor zowel stads- als snelwegrijders.
Deze grijze Toyota Auris met kenteken RG-807-P uit 2017 is een betrouwbare en efficiënte hatchback met een moderne 1.2-liter turbomotor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten is het een verstandige keuze binnen het segment van kleine middenklasse auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,935 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,873 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,679 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,904 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 29
APK keuring details: 09
APK keuring details: 12
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris 1.2 T (RG-807-P)
Wat is de APK status van RG-807-P?
De APK van RG-807-P is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RG-807-P een import auto?
Nee, RG-807-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RG-807-P gehad?
RG-807-P heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2T motor in de Toyota Auris 2015?
De motorcode is 8NR-FTS, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met VVT-iW technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Auris?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Auris 1.2T Dynamic?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 4,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.2T Auris?
Ja, mogelijke problemen zijn turbo slijtage, injectorverstoppingen en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Turbo slijtage en falen
De watergekoelde turbo kan na 100.000+ km tekenen van slijtage vertonen, zoals vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, turbogeluiden, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken bij stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen door versleten onderdelen of verouderde software.
Signalen:
Schokken bij schakelen, onregelmatige acceleratie.
Distributieketting speling
Hoewel ketting aangedreven, kan speling ontstaan waardoor tikkende geluiden hoorbaar zijn.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
