Kenteken check RG-JR-02
APK geldig tot okt 2026 - 9+ eigenaars - 191.362 km (peildatum jun 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RGJR02
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Paseo Coupé 1.5 (1997) – Kenteken RG-JR-02
Waardebehoud Toyota Paseo Coupé 1.5 (1997) – Kenteken RG-JR-02
Onderhoud Toyota Paseo Coupé 1.5 (1997) – Kenteken RG-JR-02
Veiligheid Toyota Paseo Coupé 1.5 (1997) – Kenteken RG-JR-02
Prestaties Toyota Paseo Coupé 1.5 (1997) – Kenteken RG-JR-02
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Paseo Coupé 1.5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 995 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 1.5-liter 5E-FHE motor met 90 pk
- Sportief en compact coupé-ontwerp
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakeling
- Relatief laag brandstofverbruik rond 7,3-8 l/100 km
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door Toyota-kwaliteit
Aandachtspunten
- Timingriem vereist periodiek onderhoud, bij falen ernstige motorschade mogelijk
- Beperkte binnenruimte en kofferbakinhoud (278 liter)
- Geen turbo of moderne motortechnologie
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Beperkte marktwaarde en zeldzaamheid op de Nederlandse markt
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken RG-JR-02 is een zwarte Toyota Paseo 1.5i GT uit 1997 met een 1497cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 1996 heeft een nieuwprijs van €16.949 en staat bekend om zijn compacte formaat en betrouwbare techniek.
De motor van de Toyota Paseo 1.5i GT uit 1996 is de 5E-FHE, een 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor met 66 kW (90 pk). Deze motor heeft een timingriem (geen ketting), wat betekent dat periodiek vervangen van de riem essentieel is om motorschade te voorkomen. De motor levert een koppel van circa 130 Nm en is relatief zuinig en betrouwbaar, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt rond de 7,3 liter per 100 km volgens fabrieksgegevens, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €500 tot €700. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota Paseo 1.5i GT met kenteken RG-JR-02 is het belangrijk te letten op de staat van de timingriem, omdat een versleten riem tot ernstige motorschade kan leiden. Controleer ook de koppeling en transmissie op soepel schakelen. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze zwarte Toyota Paseo met kenteken RG-JR-02 uit 1997 is een compacte, sportieve coupé met een betrouwbare 1.5-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een leuke rijervaring en een redelijke instapprijs. Let vooral op de timingriem en algemene onderhoudshistorie bij aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,996 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,551 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het voertuig stoot te veel CO uit, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade, Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: 57
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De dorpel van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Paseo Coupé 1.5 (RG-JR-02)
Wat is de APK status van RG-JR-02?
De APK van RG-JR-02 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RG-JR-02 een import auto?
Nee, RG-JR-02 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RG-JR-02 gehad?
RG-JR-02 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5i GT uit 1996?
De motorcode is 5E-FHE, een 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor met 90 pk.
Hoe vaak moet de timingriem vervangen worden?
De timingriem dient ongeveer elke 90.000 kilometer of 6 jaar vervangen te worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 7,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto met 66 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Paseo 1.5i GT uit 1996?
Een goed onderhouden exemplaar wordt in Nederland gewaardeerd tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Versleten timingriem
De 5E-FHE motor gebruikt een timingriem die om de 90.000 km vervangen moet worden. Bij falen kan de motor ernstige schade oplopen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, tikken, motor start niet meer.
Koppeling slijtage
Door gebruik kan de koppeling verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout in de winter.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, mogelijk gaten in carrosserie.
Versleten schokdempers en ophanging
Na jaren kunnen schokdempers en rubbers verslijten, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Hobbelig rijgedrag, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Elektrische storingen in dashboardverlichting
Soms problemen met dashboardverlichting of schakelaars door ouderdom en slijtage.
Herkenningspunten:
Knipperende of uitvallende verlichting, storingen in meters.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 995 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Paseo Coupé 1.5 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
