Kenteken check RH-218-G

APK verlopen - 5+ eigenaars - 308.000 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-344956
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
RH-218-G
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 Avant 2.0 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RH-218-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2017

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken RH-218-G

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
62

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken RH-218-G

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken RH-218-G

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken RH-218-G

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken RH-218-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 19.000 - € 23.000
Adviesprijs nieuw
€ 56.874
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
376 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
DET
Vergelijkbare kentekens
6 voertuigen
Keren opgezocht
230 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1605 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
  • Ruime en praktische Avant carrosserie, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders
  • Soepele 7-traps S tronic automaat met snelle schakelingen
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,0 l/100 km)
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2015 model

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat leidt tot motorproblemen
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden of slippen zonder tijdig onderhoud
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
  • Wegenbelasting voor 140 pk diesel ligt aan de hogere kant in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken RH-218-G is een grijze Audi A4 Avant 2.0 TDI Design Pro Line uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige en krachtige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die comfort en efficiëntie zoeken.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Avant heeft de motorcode vaak aangeduid als 'CAGA' of 'CAGC' voor de 140 pk variant, een bekende 2.0 TDI motor van Volkswagen Group. Deze motor levert 140 pk en een koppel van circa 320 Nm, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor is voorzien van een turbo met variabele geometrie (VTG) en common-rail directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd verbruik. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is bij sommige exemplaren gemeld, vooral bij hoge kilometerstanden.

De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling). Deze staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is cruciaal; het tijdig verversen van de transmissievloeistof kan dure reparaties voorkomen. Reparatiekosten voor de automaat kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI Design Pro Line (2015) met kenteken RH-218-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, vooral op de staat van de automaat. Controleer ook op software-updates die de motorprestaties en emissies kunnen verbeteren. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken RH-218-G uit 2017 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1968cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €335
Precrash-systeem €250
Dynamische remlicht Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €300
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €1050
Hill Start Assist €80
Navigatie €1500
eCall €250
Leer €1800
Metallic lak €900

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2023

Kilometerstand

XXX,846 km geregistreerd

XXX,846 km
INFO
15 augustus 2023
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,100 km geregistreerd

XXX,100 km
INFO
31 mei 2018
FEB 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 februari 2017
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

19 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

3 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

24 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

Audi A4 Avant 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 1
november 2023
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 2
november 2023
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 3
november 2023
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 4
november 2023
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 5
november 2023
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 6
februari 2025
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 7
februari 2025
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 8
februari 2025

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 01-03-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DET
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 190 pk (140 kW)
Maximaal koppel 400 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,85 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,83 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 492 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,9 s
Topsnelheid begrensd 231 km/u
Gecombineerd verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 109 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (RH-218-G)

Wat is de APK status van RH-218-G?

De APK van RH-218-G is verlopen op 01-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RH-218-G een import auto?

Ja, RH-218-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RH-218-G gehad?

RH-218-G heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 140 pk motor in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CAGA of CAGC, een 1968cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail en VTG turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?

De 7-traps S tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Avant 2.0 TDI Design Pro Line uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olieproblemen veroorzaken, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Transmissie

Automaat transmissie problemen

Schokkerig schakelen of slippen door versleten koppelingen of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 Avant 2.0 TDI exemplaren

Type Plaat