Kenteken check RH-218-G
APK verlopen - 5+ eigenaars - 308.000 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor RH218G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken RH-218-G
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken RH-218-G
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken RH-218-G
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken RH-218-G
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken RH-218-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1605 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
- Ruime en praktische Avant carrosserie, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders
- Soepele 7-traps S tronic automaat met snelle schakelingen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2015 model
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat leidt tot motorproblemen
- Automatische transmissie kan schokkerig worden of slippen zonder tijdig onderhoud
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Wegenbelasting voor 140 pk diesel ligt aan de hogere kant in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken RH-218-G is een grijze Audi A4 Avant 2.0 TDI Design Pro Line uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige en krachtige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die comfort en efficiëntie zoeken.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Avant heeft de motorcode vaak aangeduid als 'CAGA' of 'CAGC' voor de 140 pk variant, een bekende 2.0 TDI motor van Volkswagen Group. Deze motor levert 140 pk en een koppel van circa 320 Nm, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor is voorzien van een turbo met variabele geometrie (VTG) en common-rail directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd verbruik. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is bij sommige exemplaren gemeld, vooral bij hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling). Deze staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is cruciaal; het tijdig verversen van de transmissievloeistof kan dure reparaties voorkomen. Reparatiekosten voor de automaat kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI Design Pro Line (2015) met kenteken RH-218-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, vooral op de staat van de automaat. Controleer ook op software-updates die de motorprestaties en emissies kunnen verbeteren. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken RH-218-G uit 2017 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1968cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,846 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 37
APK keuring details: 56
APK keuring details: 28
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (RH-218-G)
Wat is de APK status van RH-218-G?
De APK van RH-218-G is verlopen op 01-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RH-218-G een import auto?
Ja, RH-218-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RH-218-G gehad?
RH-218-G heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 140 pk motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal CAGA of CAGC, een 1968cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail en VTG turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 7-traps S tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Avant 2.0 TDI Design Pro Line uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olieproblemen veroorzaken, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat transmissie problemen
Schokkerig schakelen of slippen door versleten koppelingen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.