Kenteken check RH-228-P
APK verlopen - 6 eigenaars - 252.039 km (peildatum jul 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken RH228P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2017) – Kenteken RH-228-P
Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2017) – Kenteken RH-228-P
Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2017) – Kenteken RH-228-P
Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2017) – Kenteken RH-228-P
Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2017) – Kenteken RH-228-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1535 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 2.2 SkyActiv-D dieselmotor met 150 pk en 380 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Ruime en comfortabele cabine met moderne veiligheids- en assistentiesystemen
- Goed brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij G-Vectoring Control
- Redelijk waardebehoud met marktwaarde tussen €18.000-€23.000 (2025)
Waar je op moet letten
- Mogelijke distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat ruw lopen veroorzaakt
- Handgeschakelde transmissie kan synchronisatiering slijtage vertonen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Wegenbelasting voor 110 pk diesel ligt rond €400-€450 per jaar
Volledige analyse
Kenteken RH-228-P is een grijze Mazda CX-5 2.2d SkyActiv-D 150 Skylease GT uit 2017 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €41.050 en staat bekend om zijn zuinige SkyActiv-D dieseltechniek.
De 2191cc motor in deze Mazda CX-5 is de SkyActiv-D 2.2 dieselmotor met motorcode SH-VPTS. Het is een 4-cilinder lijnmotor met common rail brandstofinjectie en een bi-turbo systeem dat 150 pk (110 kW) levert bij 4500 tpm en 380 Nm koppel bij 1800 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn matig: er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd verbruik (ernst: yellow, Motor). Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze CX-5 is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van versnellingsbakproblemen zoals moeilijk schakelen of slijtage van de synchronisatieringen (ernst: yellow tot orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De koppeling gaat gemiddeld 150.000 km mee, afhankelijk van rijstijl. De handling van de auto is goed voor een midi-SUV, met een comfortabele maar toch sportieve rijervaring dankzij het G-Vectoring Control systeem.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.2d SkyActiv-D 150 Skylease GT met kenteken RH-228-P uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de distributieketting en turbo-conditie. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of transmissie. Controleer het olieverbruik en maak een proefrit om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid voor Nederlandse SUV-kopers.
Deze grijze Mazda CX-5 met kenteken RH-228-P uit 2017 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een sterke 2.2 SkyActiv-D dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en turbo-onderhoud is het een aantrekkelijke keuze voor wie een comfortabele, praktische en relatief zuinige diesel-SUV zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,163 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 01
APK keuring details: 19
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (RH-228-P)
Wat is de APK status van RH-228-P?
De APK van RH-228-P is verlopen op 01-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RH-228-P een import auto?
Nee, RH-228-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RH-228-P gehad?
RH-228-P heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 SkyActiv-D dieselmotor in deze Mazda CX-5?
De motorcode is SH-VPTS, een 2.2 liter 4-cilinder bi-turbo dieselmotor met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5 2.2d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda CX-5 uit 2017?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt
Verstopping van brandstofinjectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, schokken bij acceleratie, verhoogd dieselverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen door slijtage van synchronisatieringen in handgeschakelde transmissie.
Signalen:
Krakend geluid bij schakelen, schakelmoeilijkheden vooral in lagere versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|