Kenteken check RH-733-P
APK geldig tot aug 2026 - 9 eigenaars - 87.009 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor RH733P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia Grand Sport 1.5 ECOTEC DI Turbo (2017) – Kenteken RH-733-P
Waardebehoud Opel Insignia Grand Sport 1.5 ECOTEC DI Turbo (2017) – Kenteken RH-733-P
Onderhoud Opel Insignia Grand Sport 1.5 ECOTEC DI Turbo (2017) – Kenteken RH-733-P
Veiligheid Opel Insignia Grand Sport 1.5 ECOTEC DI Turbo (2017) – Kenteken RH-733-P
Prestaties Opel Insignia Grand Sport 1.5 ECOTEC DI Turbo (2017) – Kenteken RH-733-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Grand Sport 1.5 ECOTEC DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1472 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinig in verbruik (officieel 6,0–6,5 l/100 km, praktijk 7,0–8,0 l/100 km)[5][6].
- Ruim en comfortabel interieur met veel bagageruimte[7].
- Moderne uitrusting (navigatie, Apple CarPlay/Android Auto, LED-verlichting).
- Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen[7].
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak.
- Aantrekkelijk, sportief design.
Aandachtspunten
- Beperkte trekkracht bij lage toeren, vooral bij volle belading.
- Matig waardebehoud ten opzichte van Duitse premiummerken.
- Onderhoud bij dealer relatief duur bij hogere leeftijd/kilometerstand.
- Niet alle uitvoeringen geschikt voor zwaar trekken.
- Kans op bekende motorproblemen (zie hieronder).
- Incidenteel elektronica-storingen (infotainment).
Gedetailleerde analyse
Kenteken RH-733-P is een grijze Opel Insignia Grand Sport uit 2017 met een 1490cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze hatchback (middenklasse) werd in 2017 nieuw geleverd voor €33.200 en is populair vanwege het ruime interieur, moderne uitstraling en zuinige motorisering. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
## Motorcode en technische specificaties De Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo EcoTec Online Edition (2017) is uitgerust met een 1.5 liter (1490cc) viercilinder benzinemotor met turbo, directe injectie en een vermogen van 121 pk (89 kW). De motorcode voor deze specifieke motor is **LFV** (ook wel bekend als Ecotec SIDI Turbo)[9]. Deze motor is ontwikkeld door General Motors en wordt ook toegepast in andere modellen binnen het concern. De motor kenmerkt zich door een lage cilinderinhoud met relatief hoog vermogen, dankzij de turbo en directe injectie. **Belangrijkste specificaties:** - **Motorcode:** LFV (Ecotec SIDI Turbo)[9] - **Cilinderinhoud:** 1490 cc - **Vermogen:** 121 pk (89 kW) - **Koppel:** 230 Nm (170 lb-ft) - **Brandstofsysteem:** Directe injectie, turbo - **Transmissie:** 6-versnellings handgeschakeld, voorwielaandrijving - **Emissieklasse:** Euro 6 Deze motor is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een officieel WLTP-verbruik van circa 6,0–6,5 l/100 km (afhankelijk van bandenmaat en uitvoering). In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 7,0–8,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
## Transmissie en rij-eigenschappen De handgeschakelde 6-bak in de Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo EcoTec is over het algemeen betrouwbaar en soepel. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan deze versnellingsbak, maar zoals bij alle handgeschakelde bakken is tijdige vervanging van de koppeling (rond de 150.000–200.000 km) aan te raden. Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt en inspectie kosten bij een merkdealer circa €200–€300 per jaar, exclusief eventuele reparaties. De voorwielaandrijving en het onderstel zijn afgestemd op comfort en stabiliteit. De auto heeft een lage luchtweerstand (Cw-waarde 0,26), wat bijdraagt aan het lage verbruik en de rustige wegligging[7].
## Praktische kosten en waardebehoud **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 121 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200–€400 per jaar bij een merkdealer, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand - **Bandenset:** €400–€600 per 40.000–50.000 km - **Remmen:** €300–€500 per set **Marktwaarde en waardebehoud:** Een grijze Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo EcoTec Online Edition uit 2017 met gemiddelde kilometerstand (100.000–150.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van circa €12.000–€16.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse; na 8 jaar blijft circa 40–50% van de nieuwwaarde over.
## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Zuivere en zuinige motor:** Officieel WLTP-verbruik rond 6,0–6,5 l/100 km, praktijk 7,0–8,0 l/100 km[5][6]. - **Ruim en comfortabel interieur:** Lange wielbasis, goede zitplaatsen en veel bagageruimte (490–1.450 liter)[7]. - **Moderne uitrusting:** Online Edition heeft standaard navigatie, Apple CarPlay/Android Auto, LED-verlichting en veiligheidssystemen. - **Goede wegligging en comfort:** Laag geluidsniveau, stabiele wegligging dankzij modern onderstel[7]. - **Betrouwbare handgeschakelde bak:** Geen bekende grootschalige problemen. - **Aantrekkelijk design:** Sportieve hatchback-lijn, hoge afwerking. **Nadelen** - **Beperkte trekkracht bij lage toeren:** Turbo heeft enige tijd nodig om op te spoolen, vooral bij volle belading. - **Matige herverkoopwaarde:** Minder gewild dan Duitse premiummerken. - **Onderhoud bij dealer relatief duur:** Zeker bij hogere leeftijd/kilometerstand. - **Beperkte opties voor trekhaak:** Niet alle uitvoeringen zijn geschikt voor zwaar trekken. - **Kans op bekende motorproblemen:** Zie onderstaand overzicht. - **Elektronica gevoelig voor storingen:** Incidenteel meldingen van infotainment-problemen.
Deze grijze Opel Insignia Grand Sport met kenteken RH-733-P uit 2017 is een ruim uitgevoerde, zuinige en comfortabele middenklasser met een moderne uitstraling en uitrusting. De 1.5 Turbo EcoTec motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en betrouwbaarheid. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsarm. Qua kosten valt de auto gunstig uit ten opzichte van Duitse concurrenten, maar het waardebehoud is gemiddeld. Een grondige APK- en onderhoudshistorie-check is aan te raden bij aankoop van een gebruikte RH-733-P.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,698 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,847 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 03
APK keuring details: 15
APK keuring details: 07
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia Grand Sport 1.5 ECOTEC DI Turbo (RH-733-P)
Wat is de APK status van RH-733-P?
De APK van RH-733-P is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RH-733-P een import auto?
Nee, RH-733-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RH-733-P gehad?
RH-733-P heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële WLTP-verbruik van de Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo EcoTec?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0–6,5 liter per 100 km, afhankelijk van bandenmaat en uitvoering[5][6]. In de praktijk is 7,0–8,0 liter per 100 km realistisch bij gemengd gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 121 pk benzine in Nederland?
In 2025 betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 121 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze motor?
Veelvoorkomende aandachtspunten zijn timing chain slijtage (orange), turbo-problemen (orange), directe injector storingen (yellow), olielekkage/olieverbruik (yellow) en incidentele infotainment-storingen (yellow).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar. Koppeling vervanging is normaal rond 150.000–200.000 km. Geen grootschalige defecten bekend.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 model?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €200–€400 per jaar voor regulier onderhoud bij een merkdealer, exclusief grote reparaties of banden/remmen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting, leidend tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies.
Turbo problemen
Vroegtijdige defecten aan de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes.
Directe injector storingen
Vervuiling of defecten aan de directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair lopen en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair, motorstoring, verhoogd verbruik.
Olielekken en olieverbruik
Soms olielekkage bij hogere kilometerstanden of verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder motor.
Infotainment-storingen
Incidenteel bevriezen of resetten van het multimediasysteem.
Kenmerken:
Scherm blijft zwart, systeem reageert niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1472 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Insignia Grand Sport 1.5 ECOTEC DI Turbo exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|