Kenteken check RJ-946-V
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 291.591 km (peildatum nov 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RJ946V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Hiace 2.5 D-4D (2005) – Kenteken RJ-946-V
Waardebehoud Toyota Hiace 2.5 D-4D (2005) – Kenteken RJ-946-V
Onderhoud Toyota Hiace 2.5 D-4D (2005) – Kenteken RJ-946-V
Veiligheid Toyota Hiace 2.5 D-4D (2005) – Kenteken RJ-946-V
Prestaties Toyota Hiace 2.5 D-4D (2005) – Kenteken RJ-946-V
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Hiace 2.5 D-4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1875 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en duurzame 2.5 D4-D dieselmotor (2KD-FTV)
- Ruime en praktische kleine personenbus met 9 zitplaatsen
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stadsverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
- Relatief gunstig brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 L/100 km)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij slecht onderhoud
- Automatische transmissie kan bij hoge km schakelproblemen ontwikkelen
- Hogere onderhoudskosten voor automaat versus handgeschakeld
- Wegenbelasting voor diesel met 75 pk is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken RJ-946-V is een grijze Toyota HiAce 2.5 D4-D 100 Exec. uit 2005 met een 2494cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze kleine personenbus met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €38.550 en is populair vanwege zijn betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze HiAce is de 2.5 D-4D diesel met motorcode 2KD-FTV, een 4-cilinder common rail turbodiesel van 2494cc die 75 kW (100 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook kunnen turbo's na langdurig gebruik slijten en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat het brandstofverbruik en prestaties beïnvloedt. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schakelvertragingen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 10,2 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Toyota HiAce 2.5 D4-D 100 Exec. met kenteken RJ-946-V uit 2005 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turboservice. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus is geschikt voor wie een betrouwbare, ruime personenbus zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota HiAce met kenteken RJ-946-V uit 2005 is een robuuste en praktische personenbus met een betrouwbare 2.5 D4-D dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een uitstekende balans tussen gebruiksgemak, duurzaamheid en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,565 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,210 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
+17
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Hiace 2.5 D-4D (RJ-946-V)
Wat is de APK status van RJ-946-V?
De APK van RJ-946-V is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RJ-946-V een import auto?
Ja, RJ-946-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RJ-946-V gehad?
RJ-946-V heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5 D4-D 100 pk motor in de Toyota HiAce 2001?
De motorcode is 2KD-FTV, een 2494cc 4-cilinder common rail turbodiesel die 75 kW (100 pk) levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze HiAce?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud. Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets gunstiger dan de officiële 10,2 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze HiAce uitvoering?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2001 met automatische transmissie en 2494cc motor wordt gewaardeerd tussen €5.000 en €8.000.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan na langdurig gebruik slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelvertragingen of slippen vertonen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1875 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
