Kenteken check RK-062-N
3+ eigenaars - 315.398 km (peildatum feb 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken RK062N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 2.0 dCi (2017) – Kenteken RK-062-N
Waardebehoud Nissan X-Trail 2.0 dCi (2017) – Kenteken RK-062-N
Onderhoud Nissan X-Trail 2.0 dCi (2017) – Kenteken RK-062-N
Veiligheid Nissan X-Trail 2.0 dCi (2017) – Kenteken RK-062-N
Prestaties Nissan X-Trail 2.0 dCi (2017) – Kenteken RK-062-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan X-Trail 2.0 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1760 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruim en praktisch interieur met zeven zitplaatsen, ideaal voor gezinnen
- Goed uitgeruste Tekna-uitvoering met veel standaardcomfort (navigatie, lederen bekleding, panoramadak)
- Zuinige 2.0 dCi dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik en trekken
- Comfortabele en eenvoudige rij-ervaring, geschikt voor lange ritten
- Redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud
- Goede marktwaarde voor een gebruikte midi-SUV
Aandachtspunten
- Motorprestaties zijn voldoende, maar niet sportief; acceleratie voelt traag door het gewicht en de CVT-automaat
- CVT-automaat kan bij hard optrekken onaangenaam ‘zoemen’ en voelt soms traag[3]
- Interieur voelt wat gedateerd en niet bijzonder luxe vergeleken met concurrenten
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrek aan goed onderhoud, met name aan motor en transmissie
- Bekende problemen met timingketting, turbo en injectoren (zie hieronder)
- Niet het zuinigste model in zijn klasse; praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
Gedetailleerde analyse
Kenteken RK-062-N is een witte Nissan X-Trail uit 2017 met een 1995cc motor, 130pk diesel en automaat. Dit is een praktische, goed uitgeruste midi-SUV met zeven zitplaatsen, oorspronkelijk nieuwprijs €54.640. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.
De Nissan X-Trail 2.0 dCi Tekna 7p. (2017) is uitgerust met een 1995cc viercilinder dieselmotor, motorcode **M9R**. Deze motor is bekend uit de Renault-Nissan-alliantie en wordt ook toegepast in onder andere de Renault Scénic en Nissan Qashqai. Het vermogen bedraagt 130pk (96kW) met een koppel van 320Nm, wat voldoende is voor dagelijks gebruik, maar niet bijzonder sportief[4]. De motor is voorzien van een turbo en common-rail directe injectie. De automaat is een CVT (Xtronic), wat zorgt voor een rustige rijstijl, maar soms als traag en niet-sportief wordt ervaren[3][4].
De Xtronic CVT-automaat is soepel en comfortabel in de stad, maar kan bij snelle acceleratie een ‘toerenzoemer’ effect geven, wat niet iedereen prettig vindt[3]. De transmissie is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan op hogere leeftijd (boven 150.000 km) gevoelig zijn voor slijtage en dure reparaties. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) wordt aangeraden om problemen te voorkomen.
De Nissan X-Trail 2.0 dCi Tekna 7p. (2017) is een ruim opgezette SUV met zeven zitplaatsen, ideaal voor gezinnen. Het interieur is functioneel, maar niet bijzonder luxe. De Tekna-uitvoering biedt veel standaarduitrusting, zoals navigatie, lederen bekleding, parkeersensoren en een panoramadak[3]. De bagageruimte is groot, ook met zeven zitplaatsen. De auto is eenvoudig te besturen en biedt een comfortabele zitpositie.
Deze witte Nissan X-Trail met kenteken RK-062-N uit 2017 is een solide keuze voor wie ruimte, comfort en betrouwbaarheid zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, met name van de motor en transmissie. Vraag naar bewijs van olieverversingen en controleer op bekende problemen (zie hieronder). De auto is populair bij caravanners vanwege het trekgewicht (max. 2000kg)[4].
Deze witte Nissan X-Trail met kenteken RK-062-N uit 2017 is een praktische, degelijke gezins-SUV met een zuinige dieselmotor en veel ruimte. De auto is niet sportief, maar wel comfortabel en goed uitgerust. Let bij aankoop op onderhoud en bekende problemen, en reken op gemiddelde onderhoudskosten en een redelijk waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,398 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,003 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 06
APK keuring details: 26
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 53
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan X-Trail 2.0 dCi (RK-062-N)
Is RK-062-N een import auto?
Ja, RK-062-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RK-062-N gehad?
RK-062-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Nissan X-Trail 2.0 dCi 130pk automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) ongeveer 1 op 20 (5,0 l/100km) is. In de stad en bij korte ritten kan het verbruik oplopen tot 1 op 12 (8,3 l/100km)[6]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een dieselpersonenauto met 130pk uit 2014 betaal je in 2025 circa €117 per maand aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit bedrag kan jaarlijks licht wijzigen.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan X-Trail 2.0 dCi Tekna 7p. uit 2014?
De actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, onderhoud en uitrusting.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Reken op €500-€800 per jaar voor regulier onderhoud (APK, kleine beurt, banden, remmen). Bij hogere leeftijd/kilometerstand kunnen extra kosten ontstaan voor timingketting, turbo of transmissie (€1000-€2500 per reparatie).
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar gevoelig voor slijtage bij gebrek aan olieverversing. Regelmatig onderhoud (olie elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk.
Is de Nissan X-Trail 2.0 dCi geschikt als trekauto?
Ja, met een maximaal trekgewicht van 2000kg (handgeschakeld) of 1500kg (automaat) is deze X-Trail geschikt voor een middelgrote caravan of aanhanger[4].
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Slijtage en uitrekking van de timingketting, vooral bij onvoldoende olieverversing. Kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude motor, motorstoring
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage of defect aan de turbo, vaak door olieproblemen of verkeerd onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes
Injector storingen
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren, leidend tot ruwe motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, trillingen, storingslampjes
Olielekkage/olieverbruik
Soms olielekkage bij hogere kilometerstanden, of verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder motor
CVT-transmissie slijtage
Slijtage aan de CVT-automaat bij hogere leeftijd/kilometerstand, vooral bij gebrek aan olieverversing.
Herkenningspunten:
Schokken, slippen, storingslampjes
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Nissan X-Trail 2.0 dCi in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
