Kenteken check RK-230-X
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 244.008 km (peildatum nov 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RK230X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Defender SW 110 Td4 (2009) – Kenteken RK-230-X
Waardebehoud Land Rover Defender SW 110 Td4 (2009) – Kenteken RK-230-X
Onderhoud Land Rover Defender SW 110 Td4 (2009) – Kenteken RK-230-X
Veiligheid Land Rover Defender SW 110 Td4 (2009) – Kenteken RK-230-X
Prestaties Land Rover Defender SW 110 Td4 (2009) – Kenteken RK-230-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Defender SW 110 Td4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2144 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 4-cilinder dieselmotor met voldoende koppel voor terreinrijden
- Sterke offroad-capaciteiten dankzij 4x4 aandrijving en solide chassis
- Goede waardebehouding door iconische status en beperkte productie
- Relatief eenvoudige techniek die goed te onderhouden is
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder complexiteit
- Comfortabele uitvoering met Fire-pakket en extra opties voor 2002-model
Minpunten
- Bekende slijtage aan timing chain kan leiden tot dure reparaties
- Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Transmissie kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne dieselauto's
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een oudere terreinwagen
Uitgebreide analyse
Kenteken RK-230-X is een groene Land Rover Defender 2.4 TD 110 SW Fire uit 2009 met een 2402cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2002 staat bekend om zijn robuustheid en terreinvaardigheid, met een nieuwprijs van circa €85.900.
De 2402cc motor in deze Defender is een 4-cilinder turbodiesel, motorcode vaak aangeduid als 'Puma' 2.4L Duratorq, geïntroduceerd rond 2007, maar voor 2002 is het waarschijnlijk een 2.5L 5-cilinder Td5 motor met motorcode 244DT (zoals in vergelijkbare Defender 90 modellen). Deze motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) en 300 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik. De Td5 motor is robuust maar vereist regelmatig onderhoud om deze problemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar kan last hebben van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van olie aanbevolen. Defecten zijn meestal matig van ernst en goed te verhelpen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 10-12 km/liter diesel, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen. Wegenbelasting voor 90 pk dieselmotoren in Nederland ligt circa tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000-€1500, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een Land Rover Defender 2.4 TD 110 SW Fire uit 2002 met kenteken RK-230-X is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op motoronderdelen zoals de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de transmissie en het chassis op roest. Deze Defender behoudt zijn waarde goed, vooral in originele en goed onderhouden staat. De robuuste bouw maakt hem geschikt voor terreinrijden en dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Deze groene Land Rover Defender met kenteken RK-230-X uit 2009 is een robuuste terreinwagen met een betrouwbare 2402cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een uitstekende offroad-capaciteit en behoudt hij zijn waarde goed, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 21
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 27
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Defender SW 110 Td4 (RK-230-X)
Wat is de APK status van RK-230-X?
De APK van RK-230-X is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RK-230-X een import auto?
Ja, RK-230-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RK-230-X gehad?
RK-230-X heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2402cc dieselmotor in deze Defender?
De motorcode is waarschijnlijk 244DT, een 2.5L 5-cilinder Td5 dieselmotor die in vergelijkbare Defender 90 modellen uit die periode werd gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan slijten en uitrekken, vooral bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 12 km per liter diesel, afhankelijk van rijstijl en terrein.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €1000 en €1500.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last krijgen van slijtage aan synchronisatieringen en koppelingsproblemen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Metaalgeluiden uit de motor, motorstoring, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of lek raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage
Versleten synchronisatieringen in de handgeschakelde transmissie kunnen schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2144 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Land Rover Defender SW 110 Td4 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
