Kenteken check RK-556-K

APK geldig tot dec 2026 - 3 eigenaars - 60.575 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-481234
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
RK-556-K
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Captur ENERGY dCi 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RK-556-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Renault Captur ENERGY dCi 110 2017

Betrouwbaarheid Renault Captur ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken RK-556-K

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
30

Waardebehoud Renault Captur ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken RK-556-K

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Captur ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken RK-556-K

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Renault Captur ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken RK-556-K

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Captur ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken RK-556-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 29.550
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
278 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K9K F6
Vergelijkbare voertuigen in NL
88 voertuigen
Keren opgezocht
786 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Captur ENERGY dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig brandstofverbruik (circa 4,5-5,0 l/100 km in praktijk)
  • Compacte en praktische mini-SUV met ruime binnenruimte
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 81 pk diesel
  • Betrouwbare en veelgebruikte K9K 1.5 dCi motor
  • Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte prestaties met 81 pk, wat merkbaar is bij vol beladen rijden
  • Kleine brandstoftank (circa 45-50 liter) beperkt actieradius
  • Interieur en afwerking minder luxueus dan sommige concurrenten

Uitgebreide analyse

Kenteken RK-556-K is een zwarte Renault Captur 1.5 dCi Edition One uit 2017 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert zuinigheid met praktische bruikbaarheid en een relatief lage wegenbelasting in Nederland.

De motorcode van de 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Renault Captur is de K9K, een bekende en veelgebruikte Renault dCi motor. Deze 1.5 dCi levert ongeveer 81 pk (60 kW) en 220-240 Nm koppel, afhankelijk van de uitvoering. De motor is voorzien van common-rail directe injectie (CRDi) en een turbocharger. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is over het algemeen beperkt, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van de Renault Captur 1.5 dCi Edition One is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van markt en uitvoering, meestal 5 versnellingen in 2017). Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen €400 en €700. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6 tot 4,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 81 pk in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Renault Captur 1.5 dCi Edition One uit 2017 met kenteken RK-556-K is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingonderhoud tijdig is uitgevoerd, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, met speciale aandacht voor turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in 2025 gemiddeld tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het goede brandstofverbruik en relatief lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor zuinige rijders die een compacte SUV zoeken.

Deze zwarte Renault Captur met kenteken RK-556-K uit 2017 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op distributiekettingonderhoud en mogelijke turbo- of injectorproblemen. Met goed onderhoud biedt deze Captur een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en gebruiksgemak.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lane Change Assistant Pakket
Parkeerassistent Pakket
Leer €900
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 november 2025
DEC 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 december 2017
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

12 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

9 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

14 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

2 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

26 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

7 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Afbeeldingen

Renault Captur ENERGY dCi 110 2017 – Afbeelding 1
november 2025
Renault Captur ENERGY dCi 110 2017 – Afbeelding 2
november 2025
Renault Captur ENERGY dCi 110 2017 – Afbeelding 3
november 2025
Renault Captur ENERGY dCi 110 2017 – Afbeelding 4
november 2025
Renault Captur ENERGY dCi 110 2017 – Afbeelding 5
november 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 16-12-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K F6
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,12 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,57 m
Afstand tussen assen 2,61 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 550 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,4 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 3,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 101 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Captur ENERGY dCi 110 (RK-556-K)

Wat is de APK status van RK-556-K?

De APK van RK-556-K is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RK-556-K een import auto?

Nee, RK-556-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RK-556-K gehad?

RK-556-K heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Captur?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Captur 1.5 dCi?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een dieselauto met 81 pk ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de marktwaarde van een Renault Captur 1.5 dCi Edition One uit 2017?

De marktwaarde ligt in 2025 gemiddeld tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Transmissie

Synchronisatiering versnellingsbak

Versnellingsbak kan moeilijk schakelen vertonen door versleten synchronisatieringen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Captur ENERGY dCi 110 modellen

Type Plaat