Kenteken check SB-105-D

APK verlopen - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-287779
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
SB-105-D
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Captur ENERGY dCi 110
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SB-105-D: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
Renault Captur ENERGY dCi 110 2018

Betrouwbaarheid Renault Captur ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken SB-105-D

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
30

Waardebehoud Renault Captur ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken SB-105-D

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Captur ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken SB-105-D

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Renault Captur ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken SB-105-D

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Renault Captur ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken SB-105-D

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Oorspronkelijke prijs
€ 28.660
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
25 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
K9K F6
Aantal in Nederland
88 voertuigen
Populariteit
819 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Renault Captur ENERGY dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig brandstofverbruik (circa 4,5-5,0 l/100 km in praktijk)
  • Compacte en praktische mini-SUV met ruime binnenruimte
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 81 pk diesel
  • Betrouwbare en veelgebruikte K9K 1.5 dCi motor
  • Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte prestaties met 81 pk, wat merkbaar is bij vol beladen rijden
  • Kleine brandstoftank (circa 45-50 liter) beperkt actieradius
  • Interieur en afwerking minder luxueus dan sommige concurrenten

Diepgaande beoordeling

Kenteken SB-105-D is een blauwe Renault Captur 1.5 dCi Edition One uit 2018 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert zuinigheid met praktische bruikbaarheid en een relatief lage wegenbelasting in Nederland.

De motorcode van de 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Renault Captur is de K9K, een bekende en veelgebruikte Renault dCi motor. Deze 1.5 dCi levert ongeveer 81 pk (60 kW) en 220-240 Nm koppel, afhankelijk van de uitvoering. De motor is voorzien van common-rail directe injectie (CRDi) en een turbocharger. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is over het algemeen beperkt, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van de Renault Captur 1.5 dCi Edition One is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van markt en uitvoering, meestal 5 versnellingen in 2017). Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen €400 en €700. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6 tot 4,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 81 pk in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Renault Captur 1.5 dCi Edition One uit 2017 met kenteken SB-105-D is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingonderhoud tijdig is uitgevoerd, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, met speciale aandacht voor turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in 2025 gemiddeld tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het goede brandstofverbruik en relatief lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor zuinige rijders die een compacte SUV zoeken.

Deze blauwe Renault Captur met kenteken SB-105-D uit 2018 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op distributiekettingonderhoud en mogelijke turbo- of injectorproblemen. Met goed onderhoud biedt deze Captur een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en gebruiksgemak.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Lane Change Assistant Pakket
Parkeerassistent Pakket
Leer €900
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 maart 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

18 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

5 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

13 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

23 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Foto's

Renault Captur ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 1
Renault Captur ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 2
Renault Captur ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 3
Renault Captur ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 4
Renault Captur ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 13-04-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code K9K F6
Type motor Diesel
Motorinhoud 1461 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Max. koppel 260 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,12 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,57 m
Wielbasis 2,61 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 490 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,4 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 3,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 101 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Captur ENERGY dCi 110 (SB-105-D)

Wat is de APK status van SB-105-D?

De APK van SB-105-D is verlopen op 13-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is SB-105-D een import auto?

Nee, SB-105-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SB-105-D gehad?

SB-105-D heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Captur?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Captur 1.5 dCi?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een dieselauto met 81 pk ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de marktwaarde van een Renault Captur 1.5 dCi Edition One uit 2017?

De marktwaarde ligt in 2025 gemiddeld tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Transmissie

Synchronisatiering versnellingsbak

Versnellingsbak kan moeilijk schakelen vertonen door versleten synchronisatieringen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Captur ENERGY dCi 110 exemplaren

Model Kenteken