Kenteken check RK-597-F
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 135.490 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor RK597F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 1.4 TFSI (2014) – Kenteken RK-597-F
Waardebehoud Audi A1 1.4 TFSI (2014) – Kenteken RK-597-F
Onderhoud Audi A1 1.4 TFSI (2014) – Kenteken RK-597-F
Veiligheid Audi A1 1.4 TFSI (2014) – Kenteken RK-597-F
Prestaties Audi A1 1.4 TFSI (2014) – Kenteken RK-597-F
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1175 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar stadsauto met sportieve uitstraling
- Betrouwbare 1.4 TFSI motor met goede prestaties voor 90 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,5 l/100 km
- Premium interieurafwerking en sportieve details in Sport Edition
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor kleine auto
Volledige analyse
Kenteken RK-597-F is een witte Audi A1 1.4 TFSI Sport Edition uit 2014 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en premium afwerking, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €26.570.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TFSI motor in deze Audi A1 is doorgaans 'CAX'. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 90 pk (66 kW) in deze uitvoering, met directe benzine-injectie en een compressieverhouding rond 10.0. De motor is relatief zuinig en krachtig voor zijn klasse, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A1 1.4 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring die goed past bij de Sport Edition.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Audi A1 1.4 TFSI Sport Edition met kenteken RK-597-F uit 2014 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en handbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, sportieve en relatief zuinige hatchback zoeken met premium uitstraling.
Deze witte Audi A1 met kenteken RK-597-F uit 2014 is een compacte en sportieve hatchback met een betrouwbare 1.4 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 38
APK keuring details: 33
APK keuring details: 28
APK keuring details: 49
APK keuring details: 22
APK keuring details: 23
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A1 1.4 TFSI (RK-597-F)
Wat is de APK status van RK-597-F?
De APK van RK-597-F is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RK-597-F een import auto?
Ja, RK-597-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RK-597-F gehad?
RK-597-F heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A1?
De motorcode is meestal 'CAX' voor de 1390cc 1.4 TFSI motor in de Audi A1 uit 2010.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven door uitrekken of falen van de spanner, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1 1.4 TFSI?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanner en kettingproblemen
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
De directe benzine-injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo problemen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
