Kenteken check RK-920-L
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 155.608 km (peildatum aug 2025)
Let op: 16 bevindingen voor RK920L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (2017) – Kenteken RK-920-L
Waardebehoud Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (2017) – Kenteken RK-920-L
Onderhoud Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (2017) – Kenteken RK-920-L
Veiligheid Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (2017) – Kenteken RK-920-L
Prestaties Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (2017) – Kenteken RK-920-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus ST 2.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1437 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en responsieve 2.0-liter EcoBoost motor (R9DA) met 184 pk
- Sportief en scherp rijgedrag met goed onderstel en stuurgevoel
- Relatief zuinig voor een sportieve auto met directe injectie en turbo
- Robuuste handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een performance hatchback
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen defect raken bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan bij sommige motoren optreden
- Koppeling en versnellingsbak slijten bij sportief gebruik
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog door vermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken RK-920-L is een witte Ford Focus 2.0 ST uit 2017 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve hatchback uit 2014 heeft een nieuwprijs van circa €40.955 en staat bekend om zijn krachtige 184 pk motor en dynamische rijgedrag.
De motor in deze Ford Focus 2.0 ST uit 2014 is de 2.0-liter EcoBoost benzinemotor met motorcode R9DA (ook R9DC komt voor in latere modellen). Deze 4-cilinder turbomotor levert 184 pk (officieel 250 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 184 pk vanwege regelgeving) en 360 Nm koppel. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig probleem), turbo defecten (licht tot matig), en incidenteel olieverbruik door zuigerveren (licht). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden ook problemen geven, maar dit is minder frequent.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Focus ST staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie. De handling van de auto is sportief met een scherp stuurgevoel en een sportonderstel, wat de rijervaring positief beïnvloedt.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Focus 2.0 ST uit 2014 met kenteken RK-920-L is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en olieverbruik. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van sportieve hatchbacks die een goede balans zoeken tussen prestaties en dagelijks gebruik.
Deze witte Ford Focus met kenteken RK-920-L uit 2017 is een sportieve en betrouwbare keuze binnen het segment van compacte performance hatchbacks. Met een krachtige 2.0-liter EcoBoost motor, handgeschakelde transmissie en een scherp rijgedrag biedt hij veel rijplezier. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,399 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 11
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (RK-920-L)
Wat is de APK status van RK-920-L?
De APK van RK-920-L is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RK-920-L een import auto?
Ja, RK-920-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RK-920-L gehad?
RK-920-L heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 ST motor uit 2014?
De motorcode is R9DA, een 2.0-liter EcoBoost turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 184 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus 2.0 ST uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of falen door hoge belasting of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Sportief gebruik kan leiden tot versnelde slijtage van de koppeling.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1437 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|