Kenteken check RL-168-V
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 259.397 km (peildatum jun 2024)
Let op: 12 bevindingen voor RL168V
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken RL-168-V
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken RL-168-V
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken RL-168-V
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken RL-168-V
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken RL-168-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1601 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en zuinige 2.0 TDI BlueMotion motor met circa 103 pk
- Comfortabele en ruime combi met hoogwaardige R-line Executive Edition afwerking
- 6-traps automatische DSG-transmissie voor soepel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 103 pk diesel
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik dankzij BlueMotion-technologie
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst
- DSG-transmissie kan mechatronica storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld door complexe techniek en premium uitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken RL-168-V is een grijze Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI R-line Executive Edition BlueMotion uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze combi uit 2010 staat bekend om zijn degelijkheid, comfort en zuinigheid dankzij de BlueMotion-technologie en is origineel geleverd met een nieuwprijs van circa €45.290.
De motor in deze Passat Variant is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, 4 cilinders en een vermogen van circa 103 pk (75 kW) in Nederlandse uitvoering, gekoppeld aan een 6-traps automatische transmissie. De motorcode voor deze 2.0 TDI-motor is vaak 'CBBB' of 'CBAB' afhankelijk van de uitvoering, beide met common rail injectie en turbo. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, mede dankzij BlueMotion-technologieën zoals start-stop en regeneratief remmen.
De automatische transmissie is een 6-traps DSG-variant (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij complexe storingen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen incidenteel hogere kosten geven, vooral bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI R-line Executive Edition BlueMotion met kenteken RL-168-V uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele roetuitstoot. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. Door het degelijke ontwerp en goede waardebehoud is dit model een verstandige keuze voor wie een ruime, comfortabele en zuinige dieselcombi zoekt.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken RL-168-V uit 2014 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse combi met een efficiënte 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 39
APK keuring details: 47
APK keuring details: 54
APK keuring details: 46
APK keuring details: 34
APK keuring details: 13
APK keuring details: 52
APK keuring details: 10
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (RL-168-V)
Wat is de APK status van RL-168-V?
De APK van RL-168-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RL-168-V een import auto?
Ja, RL-168-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RL-168-V gehad?
RL-168-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat?
De motorcode is meestal CBBB of CBAB, beide 2.0 liter common rail dieselmotoren met turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie?
De DSG-transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekkage of lagerschade krijgen, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorschade als niet tijdig bijgevuld wordt.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat schakelfouten en storingen veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, waarschuwingslampjes, schokken tijdens rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1601 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Passat Variant 2.0 TDI BMT exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
