Kenteken check RL-183-L
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 127.465 km (peildatum jul 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RL183L
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 2.0 TDI (2014) – Kenteken RL-183-L
Waardebehoud SEAT Alhambra 2.0 TDI (2014) – Kenteken RL-183-L
Onderhoud SEAT Alhambra 2.0 TDI (2014) – Kenteken RL-183-L
Veiligheid SEAT Alhambra 2.0 TDI (2014) – Kenteken RL-183-L
Prestaties SEAT Alhambra 2.0 TDI (2014) – Kenteken RL-183-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Alhambra 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1891 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Degelijke 2.0 TDI motor met 140 pk en 4WD voor betere grip
- Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting en hoge Euro NCAP score (96%)
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto van dit formaat
- Stevige bouwkwaliteit en betrouwbare techniek uit Volkswagen Group
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan betekenen
- Injectoren kunnen defect raken, vooral bij slecht onderhoud
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een diesel MPV
- Beperkte dynamiek door gewicht en MPV-karakter
Volledige analyse
Kenteken RL-183-L is een grijze SEAT Alhambra uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, 103 pk en handgeschakelde transmissie. Deze 4WD MPV uit 2010 biedt ruimte en veelzijdigheid met een nieuwprijs van circa €50.695.
De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Alhambra is doorgaans de 'CFFB' of 'CFGB', onderdeel van de Volkswagen Group EA189 motorfamilie. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 103 kW (140 pk) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties meestal tussen de €500 en €1200 afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 103 pk (76 kW) dieselauto's in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een SEAT Alhambra 2.0 TDI Style 4WD uit 2010 met kenteken RL-183-L is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en test de koppeling. De 4WD-versie biedt extra grip, wat een voordeel is in natte of winterse omstandigheden. Marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze SEAT Alhambra met kenteken RL-183-L uit 2014 is een ruime, betrouwbare MPV met een sterke 2.0 TDI motor en 4WD. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo noodzakelijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,710 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 43
APK keuring details: 59
APK keuring details: 05
APK keuring details: 39
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Alhambra 2.0 TDI (RL-183-L)
Wat is de APK status van RL-183-L?
De APK van RL-183-L is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RL-183-L een import auto?
Ja, RL-183-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RL-183-L gehad?
RL-183-L heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de SEAT Alhambra 2.0 TDI Style 4WD (2010)?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk is 6,5 tot 7,0 l/100 km realistischer.
Welke motorcode hoort bij de 1968cc 2.0 TDI motor?
De motorcode is meestal CFFB of CFGB, onderdeel van de EA189 motorfamilie van Volkswagen Group.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Alhambra?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1891 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Alhambra 2.0 TDI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
