Kenteken check RL-306-D
APK verlopen - 13 eigenaars - 170.034 km (peildatum aug 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RL306D
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 116d (2018) – Kenteken RL-306-D
Waardebehoud BMW 116d (2018) – Kenteken RL-306-D
Onderhoud BMW 116d (2018) – Kenteken RL-306-D
Veiligheid BMW 116d (2018) – Kenteken RL-306-D
Prestaties BMW 116d (2018) – Kenteken RL-306-D
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 116d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1425 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinig in gebruik: praktijkverbruik rond 1:18, officieel tot 1:25 mogelijk[1][2].
- Comfortabele en stille automaat (8-traps Steptronic) met lage onderhoudskosten.
- Premium interieur en rij-ervaring voor het segment.
- Goed waardebehoud voor een diesel in deze klasse.
- Ruim en praktisch interieur voor een compacte hatchback.
- Lage wegenbelasting voor een premium auto (ca. € 45/maand).
Nadelen
- Beperkte trekkracht t.o.v. grotere diesels; acceleratie 0-100 km/u in 10,3 seconden[1].
- Risico op bekende motorproblemen (zie hieronder).
- APK- en onderhoudskosten zijn hoger dan bij Aziatische concurrenten.
- Beperkte laadruimte t.o.v. frontwielaangedreven concurrenten.
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren, vooral onder de auto.
- Dieselgate-imago kan toekomstige doorverkoop beïnvloeden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken RL-306-D is een zwarte BMW 1-serie uit 2018 met een 1496cc 3-cilinder dieselmotor en automaat. Dit model, bekend als de 116d Executive, combineert Duitse kwaliteit met een zuinige dieselmotor en een luxe uitvoering. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De BMW 1-serie 116d Executive uit 2015 is uitgerust met de B37-motor, een 1,5-liter (1496cc) 3-cilinder turbodiesel met 85 kW (116 pk) en 270 Nm koppel[1][2][5]. Deze motorcode is belangrijk voor onderhoud en eventuele recalls. De motor is technisch verwant aan de MINI Cooper D en staat bekend om zijn zuinigheid, maar ook om enkele specifieke aandachtspunten.
De automaat in deze 116d is een 8-traps Steptronic, een betrouwbare keuze in het segment. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, maar een tijdige olieverversing (om de 60.000 km) is essentieel om slijtage te voorkomen. Echte, veelvoorkomende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar laat bij ongebruikelijke schakelgedragingen altijd de software en olie controleren.
Het praktijkverbruik van de 116d ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP/NEDC) tot 1 op 25 (4,0 l/100km) claimt[1][2]. De wegenbelasting voor 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa € 45 per maand (2025). Onderhoudskosten zijn gemiddeld € 500-€ 700 per jaar (APK, kleine/grote beurt, incidentele reparaties). APK-kosten zijn standaard, maar let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren.
De huidige marktwaarde van een zwarte BMW 1-serie 116d Executive uit 2018 met kenteken RL-306-D ligt tussen de € 12.000 en € 16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk, mede door het zuinige imago en het premiummerk.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken RL-306-D uit 2018 is een zuinige, comfortabele hatchback met een luxe uitstraling. De B37-motor en 8-traps automaat zijn technisch volwassen, maar vereisen preventief onderhoud. De auto is geschikt voor zakelijke rijders en gezinnen die waarde hechten aan rijplezier, zuinigheid en Duitse degelijkheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,728 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 40
APK keuring details: 44
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 116d (RL-306-D)
Wat is de APK status van RL-306-D?
De APK van RL-306-D is verlopen op 09-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RL-306-D een import auto?
Nee, RL-306-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RL-306-D gehad?
RL-306-D heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de BMW 1-serie 116d Executive in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1:18 (5,5 l/100km), terwijl de fabrieksopgave tot 1:25 (4,0 l/100km) claimt[1][2]. Het verschil hangt af van rijstijl en gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld € 500-€ 700 per jaar voor APK, kleine/grote beurt en incidentele reparaties. De automaat vereist om de 60.000 km een olieverversing.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De Steptronic automaat is betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Echte defecten zijn zeldzaam, maar schakelproblemen kunnen duiden op olieveroudering of software-updates.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de € 12.000 en € 16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 85 pk diesel in Nederland?
Circa € 45 per maand (2025).
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timingketting, turbo, injectoren en olielekkages zijn aandachtspunten. Preventief onderhoud is belangrijk.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud. Kan tot motorschade leiden.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoringen.
Turbolader defect
Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook.
Injector problemen
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje.
Olielekkage
Olielekkages bij pakkingen en afdichtingen, vooral op leeftijd.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel.
Elektronica/storingslampjes
Incidenteel storingslampjes door sensorproblemen of software.
Herkenningspunten:
Diverse storingslampjes, soms zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
