Kenteken check RL-310-X
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 259.761 km (peildatum okt 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken RL310X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken RL-310-X
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken RL-310-X
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken RL-310-X
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken RL-310-X
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken RL-310-X
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief schoon 1.6 BlueHDi dieselmotor met 88 pk
- Ruime en flexibele interieurindeling geschikt voor gezinnen
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige bediening
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
Minpunten
- Timing ketting kan slijten bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan problemen geven door olieverstopping of slijtage
- Injectoren kunnen defect raken met olieverbruik als gevolg
- Soms stroeve of haperende schakelervaring bij handbak
- Mogelijk judderen door koppeling of vliegwiel slijtage
- Brandstoflekkage en deurvergrendelingsproblemen bij sommige bouwjaren
Volledige analyse
Kenteken RL-310-X is een blauwe Citroen C4 Picasso uit 2014 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor, 88 pk, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €32.140. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving is populair als ruime gezinsauto met een zuinige dieselmotor.
De 1.6 BlueHDi motor met 1560cc in de C4 Picasso uit 2013 heeft de motorcode vaak DV6C of DV6TED4, een 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij Euro 5 normering. Wel zijn er enkele bekende problemen: de timing ketting kan slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Ook kunnen turbo's problemen geven door olieverstopping of slijtage, en injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd olieverbruik. Olieverdunning door diesel kan optreden bij defecte injectoren, wat motorschade kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Citroen C4 Picasso 1.6 BlueHDi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms stroeve of haperende schakelervaringen, vooral bij hogere kilometerstanden. Problemen met de koppeling kunnen zich uiten in judderen of slippen, wat mogelijk duidt op slijtage van de koppeling of het dubbelmassa vliegwiel. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €500-€700. Regelmatige controle en tijdige afstelling of vervanging van de koppeling verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik. Wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenreparatie kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 BlueHDi Tendance uit 2013 met kenteken RL-310-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olie- en distributiekettingcontroles. Let op tekenen van olieverbruik, rook uit de uitlaat en schakelproblemen. Controleer ook op recalls, zoals brandstoflekkage en deurvergrendeling. Een proefrit met aandacht voor motorloop en transmissie is essentieel. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000-€9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Citroen C4 Picasso met kenteken RL-310-X uit 2014 is een ruime en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor. Hoewel er enkele bekende motor- en transmissieproblemen zijn, zijn deze met goed onderhoud goed te beheersen. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een praktische en comfortabele auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,577 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 36
APK keuring details: 25
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 03
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (RL-310-X)
Wat is de APK status van RL-310-X?
De APK van RL-310-X is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RL-310-X een import auto?
Ja, RL-310-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RL-310-X gehad?
RL-310-X heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de C4 Picasso 2013?
De motorcode is meestal DV6C of DV6TED4, een 1.6 liter 4-cilinder common-rail dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen of koppelingjudder vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er recalls waar ik op moet letten?
Ja, er zijn recalls voor brandstoflekkage en deurvergrendelingsproblemen bij bepaalde bouwjaren, controleer bij de dealer.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of verslijten, vooral bij lange onderhoudsintervallen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage of olieverstopping
De turbo kan defect raken door onvoldoende smering of olieverontreiniging.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen lekken of verstopt raken, wat leidt tot olieverdunning en motorproblemen.
Symptomen:
Moeilijk starten, verhoogd olieverbruik, motorstoringslampje.
Koppeling en transmissieproblemen
Slijtage van koppeling of dubbelmassa vliegwiel kan judderen en schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Judderen bij lage toeren, stroeve schakelervaring.
Brandstoflekkage en deurvergrendeling
Recalls vanwege brandstoflekkage en defecte deurvergrendeling bij bepaalde bouwjaren.
Symptomen:
Brandgevaar, deuren die onverwacht openen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 exemplaren
| Auto | Plaat |
|---|---|
