Kenteken check RL-391-K
APK geldig tot dec 2026 - 18 eigenaars - 61.620 km (peildatum nov 2025)
Let op: 32 bevindingen voor RL391K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet (2018) – Kenteken RL-391-K
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet (2018) – Kenteken RL-391-K
Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet (2018) – Kenteken RL-391-K
Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet (2018) – Kenteken RL-391-K
Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet (2018) – Kenteken RL-391-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (18 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1595 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Uitstekende rij-eigenschappen en directe stuurrespons
- Sterk waardebehoud vergeleken met concurrenten
- Comfortabele 2+2 zitplaatsen en dagelijks bruikbaar
- Moderne infotainment (Porsche Communication Management, Apple CarPlay)[1]
- Efficiënte 3.0 turbo-motor met veel koppel laag in het toerenbereik[1]
- Zeer snelle en betrouwbare PDK-automaat
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting (ca. €2.100/jaar)
- Dure onderhouds- en reparatiekosten
- Beperkte bagageruimte (144 liter)[1]
- Turbo-motor gevoeliger voor slijtage dan oude atmosferische motoren
- Olieverbruik kan oplopen bij intensief gebruik
- Cabrio-dak vereist periodiek onderhoud (lekkages, mechanisme)
Volledige analyse
Kenteken RL-391-K is een zwarte Porsche 911 Cabrio uit 2018 met een 2981cc motor, 272pk (370pk DIN) en een 7-traps PDK-automaat. Deze 991.2-generatie Cabriolet combineert sportiviteit met dagelijks comfort en is een van de meest gewilde sportwagens op de Nederlandse markt. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.
De Porsche 911 Cabrio 2018 met kenteken RL-391-K is uitgerust met de 3.0-liter turbocharged flat-six (motorcode: 9A1B, specifiek voor de 991.2 Carrera-modellen). Deze motor levert 272kW (370pk DIN) bij 6.500 tpm en een koppel van 450Nm tussen 1.700 en 5.000 tpm[1][7]. De overstap naar turbocharging in 2015 betekende meer koppel bij lage toeren en een efficiënter verbruik, maar ook nieuwe aandachtspunten voor onderhoud en betrouwbaarheid.
De 7-traps PDK-automaat (Porsche Doppelkupplung) staat bekend om zijn razendsnelle schakelingen en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten zijn relatief hoog, maar storingen zijn zeldzaam bij tijdige olie- en filterverversingen. Let op: vroege PDK’s kunnen na 100.000+ km slijtage vertonen aan de koppelingspakketten (revisie €3.000–€5.000).
De Porsche 911 Cabrio 2018 met kenteken RL-391-K kent een wegenbelasting van ca. €2.100 per jaar (272pk, benzine, 2015). Onderhoudskosten bedragen gemiddeld €1.500–€2.500 per jaar (APK, kleine service, banden, remmen). Grote beurt (60.000 km) kost €1.200–€1.800 bij een Porsche-dealer. Reparaties aan motor of transmissie kunnen fors oplopen.
De huidige marktwaarde van een zwarte Porsche 911 Cabrio 2018 met kenteken RL-391-K ligt tussen €65.000 en €85.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties. Waardebehoud is uitstekend: na 10 jaar blijft circa 50–60% van de nieuwprijs behouden. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele turbo-gerelateerde problemen.
Deze zwarte Porsche 911 Cabrio met kenteken RL-391-K uit 2018 is een technisch hoogstaande, sportieve cabriolet met uitstekend rijplezier en een sterk merkimago. De overstap naar turbocharging brengt meer koppel en efficiëntie, maar vraagt om aandacht bij onderhoud. De PDK-automaat is betrouwbaar, maar duur in revisie. Waardebehoud en rijplezier zijn top, onderhoudskosten en wegenbelasting zijn aanzienlijk.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,895 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,243 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,127 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,397 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 09
APK keuring details: 29
APK keuring details: 35
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet (RL-391-K)
Wat is de APK status van RL-391-K?
De APK van RL-391-K is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RL-391-K een import auto?
Nee, RL-391-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RL-391-K gehad?
RL-391-K heeft 18 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Porsche 911 Cabrio 3.0 Carrera (2015)?
Officieel WLTP: ca. 1 op 12 (8,3 l/100km). Praktijk: 1 op 9–10 (10–11 l/100km) bij normaal gebruik, oplopend tot 1 op 7 bij sportief rijden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 272pk in Nederland?
Ca. €2.100 per jaar (2025, benzine, 272pk).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €1.500–€2.500 per jaar (APK, kleine service, banden, remmen). Grote beurt: €1.200–€1.800.
Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat?
Zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Revisie na 100.000+ km mogelijk nodig (€3.000–€5.000).
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €65.000 en €85.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen, olieverbruik komen voor, maar zijn niet structureel bij goed onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage timing chain (vooral bij koude starts en kort ritten)
Signalen:
Ratelen, motorstoring
Turbo problemen
Vervuiling/defect turbo door olie- of koelvloeistoflekken
Signalen:
Vermogenverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Vervuiling of defecte directe injectoren
Signalen:
Onregelmatig stationair, motorstoring
Olieverbruik
Hoog olieverbruik bij intensief gebruik of verkeerd onderhoud
Signalen:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook
PDK revisie
Slijtage koppelingspakketten na 100.000+ km
Signalen:
Schokken, vertraging bij schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche 911 Carrera Cabriolet in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
