Kenteken check RL-835-D

APK verlopen - 6+ eigenaars - 226.534 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-470300
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
RL-835-D
Merk voertuig
Honda
Honda logo
Type
CR-V 1.6 i-DTEC
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RL-835-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Diesel
Honda CR-V 1.6 i-DTEC 2014

Betrouwbaarheid Honda CR-V 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken RL-835-D

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
20

Waardebehoud Honda CR-V 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken RL-835-D

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Honda CR-V 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken RL-835-D

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Honda CR-V 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken RL-835-D

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Honda CR-V 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken RL-835-D

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 36.799
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
458 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N16A2
Vergelijkbare kentekens
79 voertuigen
Bekeken
480 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Honda CR-V 1.6 i-DTEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1611 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en relatief schoon 1.6 i-DTEC dieselmotor met 300 Nm koppel
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Ruime en praktische cabine met veel binnenruimte voor passagiers en bagage
  • Comfortabele rijervaring met voorspelbaar weggedrag en goede vering
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een SUV uit 2012
  • Lage wegenbelasting voor een diesel met 88 pk in Nederland

Waar je op moet letten

  • Motor kan bij hoge kilometerstanden olieverbruik vertonen
  • Turbo en injectoren kunnen na langdurig gebruik problemen geven
  • Transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen bij intensief stadsgebruik
  • Relatief trage acceleratie en minder responsief motorvermogen
  • Wegligging kan wat 'wollig' aanvoelen bij hogere snelheden
  • Beperkte sportiviteit, meer gericht op comfort dan dynamiek

Uitgebreide analyse

Kenteken RL-835-D is een witte Honda CR-V 1.6D Elegance uit 2014, uitgerust met een 1597cc 4-cilinder dieselmotor die 88 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €35.990 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en relatief zuinige dieselmotor.

De 1597cc dieselmotor in deze Honda CR-V is de 1.6 i-DTEC, een viercilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als N16A1 (of RM3 voor FWD varianten). Deze motor levert 88 pk (65 kW) en 300 Nm koppel, wat voor een SUV van dit formaat voldoende is voor dagelijks gebruik. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage uitstoot, mede dankzij een moderne common-rail inspuiting en turbo met variabele geometrie. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en injectoren, vooral bij hoge kilometerstanden. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere dieselmotoren, maar controle is aan te raden bij aankoop.

De handgeschakelde transmissie van deze CR-V is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. De transmissie schakelt soepel, maar de motor voelt soms wat traag aan bij lage toerentallen, wat typisch is voor deze motor. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, hoewel de CR-V niet sportief is, maar juist comfortabel en stabiel op de weg.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km (ongeveer 20-22 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld: jaarlijkse APK en kleine servicebeurten kosten tussen €300-€500. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties, zoals turbo- of injectorreparaties, kunnen enkele honderden euro's kosten. De marktwaarde van een 2012 model ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De CR-V behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid.

Bij aankoop van een Honda CR-V 1.6D Elegance uit 2012 met kenteken RL-835-D is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van olie en filters. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de turbo op geluiden of vermogensverlies. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en eventuele trillingen te beoordelen. De auto is geschikt voor wie een betrouwbare, praktische en relatief zuinige SUV zoekt met lage gebruikskosten. Let op dat de auto geen grote schade heeft gehad en dat de kilometerstand realistisch is.

Deze witte Honda CR-V met kenteken RL-835-D uit 2014 is een degelijke en praktische midi-SUV met een zuinige 1.6 i-DTEC dieselmotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en turbo, blijft het een betrouwbare keuze met een redelijk marktwaarde behoud en beheersbare onderhoudskosten.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie €1090
Metallic lak €560

Voertuig historie

Gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,296 km geregistreerd

XXX,296 km
INFO
26 november 2018
SEP 2017

Kilometerstand

XXX,569 km geregistreerd

XXX,569 km
INFO
26 september 2017
MEI 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 mei 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

6 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

21 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

5 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

20 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

9 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Voertuigfoto's

Honda CR-V 1.6 i-DTEC 2014 – Afbeelding 1
Honda CR-V 1.6 i-DTEC 2014 – Afbeelding 2
Honda CR-V 1.6 i-DTEC 2014 – Afbeelding 3
Honda CR-V 1.6 i-DTEC 2014 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 09-01-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N16A2
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1597 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,57 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Hoogte 1,69 m
Wielafstand 2,63 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 589 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,2 s
Max. snelheid 182 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 119 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Honda CR-V 1.6 i-DTEC (RL-835-D)

Wat is de APK status van RL-835-D?

De APK van RL-835-D is verlopen op 09-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RL-835-D een import auto?

Ja, RL-835-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RL-835-D gehad?

RL-835-D heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1597cc dieselmotor in de Honda CR-V 2012?

De motorcode van de 1.6 i-DTEC dieselmotor is meestal N16A1 of RM3 voor de voorwielaangedreven variant.

Hoe betrouwbaar is de 1.6 i-DTEC motor in de Honda CR-V?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olieverbruik en turboproblemen optreden.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 liter.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €300 en €500.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Honda CR-V 1.6D uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstanden

De 1.6 i-DTEC motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen waardoor vermogensverlies en rookontwikkeling optreden.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Transmissie

Slijtage koppeling

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandgeur bij intensief gebruik.

Gering risico
Chassis

Wegligging en stabiliteit

De CR-V kan bij hogere snelheden wat 'wollig' aanvoelen door de zachte vering en carrosseriecontrole.

Symptomen:

Licht wiebelen op oneffen wegen, minder directe stuurrespons.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1611 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Honda CR-V 1.6 i-DTEC exemplaren

Type Nummerplaat