Kenteken check RL-914-N
APK geldig tot jan 2027 - 9 eigenaars - 161.300 km (peildatum jun 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RL914N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2018) – Kenteken RL-914-N
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2018) – Kenteken RL-914-N
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2018) – Kenteken RL-914-N
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2018) – Kenteken RL-914-N
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2018) – Kenteken RL-914-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1434 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische 7-persoons MPV met flexibele zitindeling
- Zuinig en relatief schoon 1.6 BlueHDi dieselmotor met 120 pk
- Soepele 6-traps EAT6 automatische transmissie
- Comfortabele rijervaring met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Redelijk goede marktwaarde en betaalbare wegenbelasting
- Degelijke bouwkwaliteit met moderne techniek uit 2016
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen zonder goed onderhoud
- Automaat kan schokkerig worden of slippen bij onvoldoende onderhoud
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld door dieseltechniek en automaat
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken RL-914-N is een grijze Citroen Grand C4 Picasso 1.6 BlueHDi Business uit 2018 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte en comfort met een nieuwprijs van circa €36.840 en is populair onder gezinnen die een praktische en zuinige auto zoeken.
De motorcode van de 1.6 BlueHDi dieselmotor in deze Grand C4 Picasso is DV6FC. Het betreft een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met 88 kW (120 pk) en 300 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de PSA BlueHDi-familie en staat bekend om zijn relatief lage uitstoot en zuinigheid. De motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Turbo's en brandstofinjectoren kunnen slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is meestal beperkt, maar kan toenemen bij oudere exemplaren of bij verwaarlozing van het onderhoud[3][5].
De automaat in deze uitvoering is de EAT6, een 6-traps automatische transmissie van Aisin. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen en redelijke betrouwbaarheid. Wel zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de gebruiksvriendelijkheid is een pluspunt[1][3].
De wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 4,5-4,7 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen. De marktwaarde van een 2016 model ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie[2][3].
Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 BlueHDi Business met kenteken RL-914-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorenproblemen. Een proefrit met aandacht voor soepele automaatwerking is aan te raden. Let op eventuele storingscodes en laat een onafhankelijke technische keuring uitvoeren. Door goed onderhoud kan deze MPV een betrouwbare en zuinige gezinsauto zijn.
Deze grijze Citroen Grand C4 Picasso met kenteken RL-914-N uit 2018 is een ruime en comfortabele MPV met een efficiënte 1.6 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en gebruiksgemak voor Nederlandse gezinnen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,783 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,259 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,558 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,466 km geregistreerd
Kilometerstand
580 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 39
APK keuring details: 39
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 45
APK keuring details: 09
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (RL-914-N)
Wat is de APK status van RL-914-N?
De APK van RL-914-N is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RL-914-N een import auto?
Nee, RL-914-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RL-914-N gehad?
RL-914-N heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi in deze Citroen Grand C4 Picasso?
De motorcode is DV6FC, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met 120 pk en 300 Nm koppel.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en rammelende geluiden.
Hoe betrouwbaar is de EAT6 automaat?
De EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of spannen waardoor motorstoringen ontstaan.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat transmissie haperingen
Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, storing transmissie.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1434 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
