Kenteken check RN-304-T
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 139.297 km (peildatum jul 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RN304T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken RN-304-T
Waardebehoud VW Passat 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken RN-304-T
Onderhoud VW Passat 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken RN-304-T
Veiligheid VW Passat 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken RN-304-T
Prestaties VW Passat 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken RN-304-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en moderne 1.4 TSI turbomotor met directe injectie
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met veel standaarduitrusting
- Automatische 7-traps DSG-transmissie voor soepel schakelen
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen in Highline uitvoering
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment
- Relatief lage wegenbelasting dankzij 92 pk motor
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanners
- DSG-automaat kan dure reparaties vereisen bij slijtage
- Mogelijk hoger olieverbruik dan gemiddeld
- Turbo kan na jaren slijtage vertonen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken RN-304-T is een witte Volkswagen Passat 1.4 TSI Highline Business R uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert en is uitgerust met een automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment had een nieuwprijs van circa €40.735 en is populair vanwege zijn combinatie van comfort, technologie en zuinigheid.
De 1395cc motor in deze Passat is een 1.4 TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA211, een moderne turbomotor met directe injectie. Deze motor levert officieel 92 pk in deze uitvoering, wat iets lager is dan de krachtigere 150 pk varianten. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiding en spanners van de distributieketting die kunnen slijten (ernst: orange), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals vastlopen of verminderde prestaties (ernst: orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (ernst: yellow).
De automaat in deze Passat is een DSG (Direct Shift Gearbox) met 7 versnellingen, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bij deze generatie kunnen problemen optreden met de mechatronica en koppeling, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige defecten. Regelmatig onderhoud en software-updates worden aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.4 TSI Highline Business R uit 2014 met kenteken RN-304-T is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit en diagnose met een VAG-computer kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze witte Volkswagen Passat met kenteken RN-304-T uit 2018 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse sedan met een moderne 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-transmissie, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en goed uitgeruste auto in deze klasse.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,860 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 57
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 1.4 TSI BMT (RN-304-T)
Wat is de APK status van RN-304-T?
De APK van RN-304-T is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RN-304-T een import auto?
Nee, RN-304-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RN-304-T gehad?
RN-304-T heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Passat?
De motorcode is meestal EA211, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, met risico op kettingspannerproblemen die motorschade kunnen veroorzaken als ze niet tijdig worden verholpen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat 1.4 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 liter.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?
Ja, de DSG kan problemen krijgen met de mechatronica en koppeling, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanners
Slijtage aan distributiekettinggeleiders en spanners kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
Turbo kan vastlopen of minder druk leveren door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
DSG-transmissie mechatronica defect
Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, mogelijk door zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Passat 1.4 TSI BMT modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
