Kenteken check RN-762-N

APK verlopen - 9 eigenaars - 180.108 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-650249
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
RN-762-N
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RN-762-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Groen
Brandstof
Benzine
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken RN-762-N

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken RN-762-N

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken RN-762-N

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken RN-762-N

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken RN-762-N

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Catalogusprijs
€ 38.385
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
133 dagen verlopen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
LFV
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
575 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1487 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.5 Turbo motor met directe injectie.
  • Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie, ideaal voor gezinnen en bagage.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie.
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.
  • Comfortabele Business Executive uitvoering met moderne uitrusting.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.

Aandachtspunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten.
  • Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven, wat dure reparatie kan zijn.
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en gebruik.
  • Turbo defecten zijn zeldzaam maar kostbaar om te repareren.
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie in segment.

Gedetailleerde analyse

Kenteken RN-762-N is een groene Opel Insignia Sports Tourer uit 2018 met een 1490cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Business Executive uitvoering combineert praktische ruimte met een zuinige en relatief krachtige 1.5 Turbo motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een middenklasse stationwagon met moderne techniek.

De 1.5 Turbo benzinemotor in deze Opel Insignia Sports Tourer heeft een cilinderinhoud van 1490cc, 4 cilinders in lijn, en levert 103 kW (ongeveer 140 pk). De motorcode wordt vaak aangeduid als '1.5 SIDI Turbo' (SIDI = Spark Ignition Direct Injection). Deze motor heeft een compressieverhouding van circa 10:1 en maakt gebruik van directe brandstofinjectie met turbo en intercooler. Bekende problemen zijn matig aanwezig: er zijn meldingen van olieverbruik en soms problemen met de timing chain, maar deze zijn niet wijdverbreid. Turbo defecten komen zelden voor mits goed onderhoud. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto bedraagt circa € 40 tot € 50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen € 600 en € 900. Reparaties aan motor en turbo zijn relatief zeldzaam bij goed onderhoud, maar injectoren en koppeling kunnen extra kosten geven bij hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo Business Executive uit 2017 met kenteken RN-762-N is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en distributiekettingcontrole. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een ruime en comfortabele combi-carrosserie. Marktwaarde ligt anno 2025 rond € 12.000 tot € 15.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze groene Opel Insignia Sports Tourer met kenteken RN-762-N uit 2018 is een betrouwbare en praktische middenklasse stationwagon met een efficiënte 1.5 Turbo benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk pakket qua prestaties, comfort en kosten, geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €600
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €145
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €595

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2022

Kilometerstand

XXX,296 km geregistreerd

XXX,296 km
INFO
26 april 2022
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,292 km geregistreerd

XXX,292 km
INFO
15 januari 2022
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 januari 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

17 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Foto's

Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 1
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 2
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 3
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 4
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-01-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code LFV
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1490 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Groen
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,83 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 593 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,2 s
Topsnelheid 207 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 136 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (RN-762-N)

Wat is de APK status van RN-762-N?

De APK van RN-762-N is verlopen op 04-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RN-762-N een import auto?

Nee, RN-762-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RN-762-N gehad?

RN-762-N heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 Turbo benzinemotor in deze Opel Insignia?

De motorcode wordt vaak aangeduid als '1.5 SIDI Turbo', een 4-cilinder lijnmotor met directe injectie en turbo.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen € 600 en € 900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 40 tot € 50 per maand, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen € 12.000 en € 15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en distributieketting

Sommige 1.5 Turbo motoren vertonen verhoogd olieverbruik en vroegtijdige slijtage van de distributieketting.

Herkenningspunten:

Hoger oliepeil nodig, motor kan ruw lopen of waarschuwingslampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Na hoge kilometerstanden kunnen brandstofinjectoren verstopt of defect raken.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, startproblemen, vermogensverlies.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door onvoldoende onderhoud of olieproblemen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Soms meldingen van storingen in boordcomputer of sensoren, vooral bij oudere softwareversies.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1487 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo modellen

Voertuig Registratie