Kenteken check RN-931-D

APK geldig tot sep 2026 - 14 eigenaars - 122.395 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-593591
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
RN-931-D
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf 1.0 TSI OPF
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RN-931-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
VW Golf 1.0 TSI OPF 2018

Betrouwbaarheid VW Golf 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken RN-931-D

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud VW Golf 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken RN-931-D

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud VW Golf 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken RN-931-D

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid VW Golf 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken RN-931-D

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties VW Golf 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken RN-931-D

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Oorspronkelijke prijs
€ 22.066
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
138 dagen
Aantal eigenaren
14+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
DKL
Soortgelijke auto's in NL
160 voertuigen
Populariteit
877 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Golf 1.0 TSI OPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1227 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtig 999cc 3-cilinder TSI-motor met turbo
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Compacte en praktische hatchback met goede rijeigenschappen
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijk lage wegenbelasting dankzij 63 pk motorvermogen
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Nadelen

  • Mogelijke distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstanden
  • Matig olieverbruik kan voorkomen bij intensief gebruik
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer
  • Torsie-achteras zorgt voor iets minder comfort op ruwe wegen
  • Beperkte motorvermogen (63 pk) kan als krap worden ervaren
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers

Diepgaande beoordeling

Kenteken RN-931-D is een grijze Volkswagen Golf 1.0 TSI Trendline uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 63 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €22.620. De Golf staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid in deze uitvoering.

De 999cc 3-cilinder TSI-motor in deze Golf heeft de motorcode 'CHZ' (of vergelijkbaar, afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor levert 63 pk (46 kW) in Nederland vanwege belastingregels, terwijl hij in andere markten vaak 110 pk levert. Het is een turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (categorie motor, ernst orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (motor, ernst yellow).

De handgeschakelde versnellingsbak in deze Golf is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar bij intensief gebruik kunnen koppelingsproblemen ontstaan, zoals slijtage van de koppeling en druklager (transmissie, ernst orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en bij slijtage vervangen van de koppeling. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en relatief lage onderhoudskosten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam, wat de gebruikskosten laag houdt.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.0 TSI Trendline uit 2017 met kenteken RN-931-D is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en olieperiodiek zijn gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele olielekkages. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze Golf is een goede keuze voor wie een zuinige, betrouwbare en compacte auto zoekt met een handgeschakelde versnellingsbak.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken RN-931-D uit 2018 is een degelijke en zuinige hatchback met een compacte 999cc 3-cilinder TSI-motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, lage onderhoudskosten en een redelijke marktwaarde, is dit model een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betrouwbare auto.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €375
Precrash-systeem €155
Remassistent Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1085
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €575
Navigatie €1005
eCall €320
Lichtmetalen velgen €1130
Metallic lak €610

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 maart 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,395 km geregistreerd

XXX,395 km
INFO
27 januari 2024
AUG 2021

Kilometerstand

XXX,304 km geregistreerd

XXX,304 km
INFO
14 augustus 2021
APR 2021

Kilometerstand

XXX,205 km geregistreerd

XXX,205 km
INFO
27 april 2021
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,874 km geregistreerd

34,874 km INFO
5 september 2019
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

34,000 km INFO
3 september 2019
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 januari 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

15 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd

7 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Foto's

VW Golf 1.0 TSI OPF 2018 – Afbeelding 1
februari 2024
VW Golf 1.0 TSI OPF 2018 – Afbeelding 2
februari 2024
VW Golf 1.0 TSI OPF 2018 – Afbeelding 3
februari 2024
VW Golf 1.0 TSI OPF 2018 – Afbeelding 4
februari 2024
VW Golf 1.0 TSI OPF 2018 – Afbeelding 5
februari 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-09-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code DKL
Type motor Benzine
Motorinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 86 pk (63 kW)
Max. koppel 175 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,26 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,49 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 514 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,9 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 127 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf 1.0 TSI OPF (RN-931-D)

Wat is de APK status van RN-931-D?

De APK van RN-931-D is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RN-931-D een import auto?

Nee, RN-931-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RN-931-D gehad?

RN-931-D heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de Golf 2017?

De motorcode is meestal 'CHZ' of een vergelijkbare code voor de 1.0 TSI driecilinder motor uit 2017.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen die bij hoge kilometerstanden tot motorschade kunnen leiden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.0 TSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Golf 1.0 TSI Trendline uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Verslijten of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Laag
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik bij sommige motoren, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defect van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokken bij accelereren, motorstoringslampje, verminderde brandstofefficiëntie.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage van koppeling en druklager bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, piepende geluiden.

Laag
Chassis

Torsie-achteras comfort

De torsie-achteras kan zorgen voor een minder comfortabele rit op ruwe wegen.

Kenmerken:

Harde of stoterige rit bij slechte wegdekken.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1227 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf 1.0 TSI OPF modellen

Model Kenteken