Kenteken check RN-JS-49

APK verlopen - 11+ eigenaars - 219.006 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-056310
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
RN-JS-49
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A3 1.8
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RN-JS-49: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Groen
Type brandstof
Benzine
Audi A3 1.8 1997

Betrouwbaarheid Audi A3 1.8 (1997) – Kenteken RN-JS-49

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Audi A3 1.8 (1997) – Kenteken RN-JS-49

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A3 1.8 (1997) – Kenteken RN-JS-49

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Audi A3 1.8 (1997) – Kenteken RN-JS-49

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Audi A3 1.8 (1997) – Kenteken RN-JS-49

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 18.458
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
196 dagen verlopen
Eigenaren
11+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
AGN
Vergelijkbare voertuigen in NL
78 voertuigen
Keren opgezocht
346 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1268 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor zonder turbo (minder storingsgevoelig)
  • Onderhoudsarme distributieketting (geen vervanging interval zoals bij een riem)
  • Degelijke afwerking en rij-ervaring voor een compacte middenklasser
  • Redelijk zuinig voor zijn tijd en vermogen (officieel 8,3 l/100 km)
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij gespecialiseerde garages
  • Aantrekkelijk design en premium uitstraling vergeleken met concurrenten uit die tijd

Waar je op moet letten

  • Geen turbo: minder koppel en dynamiek dan de 1.8T-variant
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Interieur en afwerking tonen hun leeftijd, zeker vergeleken met nieuwere modellen
  • Wegenbelasting is relatief hoog voor een compacte auto (ca. €88/maand)
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan fabrieksopgave
  • Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, airbags alleen voorin)

Volledige analyse

Kenteken RN-JS-49 is een groene Audi A3 uit 1997 met een 1781cc motor. Dit is de 1.8 5V Ambiente, een voorwielaangedreven hatchback uit de compacte middenklasse, oorspronkelijk geleverd vanaf september 1996 tot september 2000. De nieuwprijs bedroeg destijds €25.865. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud, specifiek voor deze Nederlandse variant.

De Audi A3 1.8 5V Ambiente (8L) is uitgerust met een 1781cc viercilinder benzinemotor (motorcode: ADR, soms ook ADZ, afhankelijk van markt en uitvoering). Deze motor levert 92 kW (125 pk) bij 6000 tpm en een koppel van 170 Nm bij 4200 tpm[1][2][7]. De motor heeft een distributieketting (timing chain) in plaats van een riem, wat onderhoudsarm is maar niet zonder risico’s. De motor is niet voorzien van een turbo, in tegenstelling tot de latere 1.8T-varianten. De injectoren zijn conventioneel (niet direct), wat betrouwbaarheid ten goede komt maar het verbruik iets minder gunstig maakt dan moderne direct-injection motoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren een aandachtspunt zijn, vooral bij hogere kilometerstanden.

Deze uitvoering heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak, een robuuste keuze in deze klasse. Bekende problemen met de handbak zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling (afhankelijk van rijstijl en onderhoud) en versnellingsbaklagers kunnen op termijn voorkomen. Reparaties aan de versnellingsbak zijn over het algemeen betaalbaar vergeleken met automatische varianten. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een premium compact, mede door het eenvoudige en betrouwbare technische concept.

Het officiële gemiddelde verbruik volgens de fabrikant is 8,3 l/100 km (1 op 12,0)[8]. In de praktijk ligt het verbruik volgens gebruikerservaringen vaak rond de 9,8 l/100 km (1 op 10,2)[7]. Er is geen WLTP-cijfer beschikbaar voor deze oude generatie; alle verbruikscijfers zijn gebaseerd op de oude NEDC-norm. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 125 pk (92 kW) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (afhankelijk van gewicht en provincie). APK-kosten zijn standaard, maar oudere auto’s kunnen vaker kleine reparaties nodig hebben om door de keuring te komen. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen doorgaans tussen de €300 en €600, afhankelijk van onderhoudshistorie en kilometerstand.

De huidige marktwaarde van een groene Audi A3 1.8 5V Ambiente uit 1997 met kenteken RN-JS-49 schommelt – afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud – tussen €1.500 en €3.500. Goed onderhouden exemplaren met volledige onderhoudshistorie behouden hun waarde relatief goed voor hun leeftijd, mede door het premium imago en de betrouwbaarheid van de techniek. De auto is populair bij liefhebbers van compacte Duitse hatchbacks, maar de verkoopduur kan langer zijn dan bij mainstream modellen.

Deze groene Audi A3 met kenteken RN-JS-49 uit 1997 is een degelijke keuze voor wie zoekt naar een compacte premium hatchback met een betrouwbare, onderhoudsarme techniek. De auto biedt een prettige rij-ervaring, voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en een redelijk praktisch interieur. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele slijtage aan de versnellingsbak. Voor de liefhebber is dit een auto met karakter en een stukje Audi-geschiedenis.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Airconditioning €1299
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €440

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 februari 2025
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,125 km geregistreerd

XXX,125 km
INFO
12 augustus 2023
APR 1997

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 april 1997
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band is beschadigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Alle remlichten werken niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

7 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

3 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet

11 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Roestschade

15 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Afbeeldingen

Audi A3 1.8 1997 – Afbeelding 1
augustus 2024
Audi A3 1.8 1997 – Afbeelding 2
augustus 2024
Audi A3 1.8 1997 – Afbeelding 3
augustus 2024
Audi A3 1.8 1997 – Afbeelding 4
augustus 2024
Audi A3 1.8 1997 – Afbeelding 5
augustus 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 30-08-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode AGN
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1781 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Groen
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,15 m
Totale breedte 1,74 m
Voertuighoogte 1,43 m
Wielafstand 2,5 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 485 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,7 s
Topsnelheid begrensd 202 km/u
Verbruik gecombineerd 7,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 187 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A3 1.8 (RN-JS-49)

Wat is de APK status van RN-JS-49?

De APK van RN-JS-49 is verlopen op 30-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RN-JS-49 een import auto?

Nee, RN-JS-49 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RN-JS-49 gehad?

RN-JS-49 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Audi A3 1.8 5V Ambiente uit 1996?

Deze uitvoering heeft 125 pk (92 kW) bij 6000 tpm[1][2][7].

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3?

Het officiële verbruik is 8,3 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 9,8 l/100 km[7][8].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €88 per maand in 2025, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Audi A3?

Olieverbruik, slijtage aan de distributieketting en vervuiling van injectoren komen het meest voor[zie veelvoorkomende problemen].

Hoeveel kost een APK-keuring voor deze auto?

Een APK-keuring kost circa €35-€50, exclusief eventuele reparaties om door de keuring te komen.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

Tussen €1.500 en €3.500, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.

Heeft deze Audi A3 een distributieriem of ketting?

Deze motor heeft een distributieketting (timing chain), geen riem[zie motoranalyse].

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik

Toenemend olieverbruik bij hogere kilometerstanden, vaak door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Ernstig
Motor

Distributieketting (timing chain)

Slijtage of rekken van de ketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid vanaf motor, onregelmatige motorloop, storingslampje.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak (handgeschakeld)

Slijtage aan koppeling en versnellingsbaklagers, vooral bij veel stadsverkeer.

Signalen:

Moeilijk schakelen, piepend geluid bij intrappen koppeling, trillingen.

Laag risico
Motor

Injectoren

Vervuiling van injectoren bij langdurig stadsgebruik of slechte brandstofkwaliteit.

Signalen:

Onregelmatige stationaire toeren, vermogensverlies, hoger verbruik.

Let op
Chassis

Ophanging en ophangrubbers

Slijtage aan veren, schokdempers en ophangrubbers door leeftijd en Nederlandse wegen.

Signalen:

Rammelend geluid, slechte wegligging, ongelijkmatige bandenslijtage.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1268 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A3 1.8 in Nederland

Auto Nummerplaat