Kenteken check RP-592-Z
APK geldig tot feb 2027 - 9 eigenaars - 130.000 km (peildatum okt 2025)
Let op: 18 bevindingen voor RP592Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Tiguan 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RP-592-Z
Waardebehoud VW Tiguan 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RP-592-Z
Onderhoud VW Tiguan 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RP-592-Z
Veiligheid VW Tiguan 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RP-592-Z
Prestaties VW Tiguan 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RP-592-Z
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 1.4 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1630 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-zits configuratie ideaal voor gezinnen.
- Efficiënte en moderne 1.4 TSI motor met goede prestaties.
- DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen.
- Comfortabele Highline-uitvoering met uitgebreide uitrusting.
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een midi-SUV.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain (kettingspanning) bij hogere kilometerstanden.
- DSG-transmissie kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd storingen vertonen.
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage van motoronderdelen.
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
- Waardevermindering door relatief hoge nieuwprijs en concurrentie in segment.
Uitgebreide analyse
Kenteken RP-592-Z is een grijze Volkswagen Tiguan Allspace uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder TSI benzinemotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV met 7 zitplaatsen en voorwielaandrijving is een praktische en ruime gezinsauto met een nieuwprijs van circa €44.981.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI motor in deze Volkswagen Tiguan Allspace is doorgaans de EA211, een moderne 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en een koppel van ongeveer 250 Nm. De EA211 motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder andere kettingspanning (timing chain) issues die kunnen leiden tot kettingverlenging en geluiden, en incidentele problemen met turbo en injectoren. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen als gevolg van slijtage.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een DSG-automaat (meestal 7-traps), die bekend staat om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel de DSG transmissie over het algemeen betrouwbaar is, kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of mechatronica storingen. Onderhoud van de DSG automaat is essentieel, met periodieke olie- en filterwissels (ongeveer elke 60.000 km) om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij defecten hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van het probleem.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.4 TSI in de Tiguan Allspace ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan Allspace 1.4 TSI Highline 7p. uit 2017 met kenteken RP-592-Z is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de DSG-transmissie en motor. Controleer op kettinggeluiden en eventuele olielekkages. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorrespons is aan te raden. De ruime 7-zits configuratie en degelijke uitrusting maken deze auto geschikt voor gezinnen die comfort en ruimte zoeken. Let op dat de kilometerstand en onderhoud goed overeenkomen met de staat van de auto.
Deze grijze Volkswagen Tiguan Allspace met kenteken RP-592-Z uit 2018 is een veelzijdige en ruime midi-SUV met een efficiënte 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,732 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,665 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 51
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Tiguan 1.4 TSI ACT (RP-592-Z)
Wat is de APK status van RP-592-Z?
De APK van RP-592-Z is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RP-592-Z een import auto?
Nee, RP-592-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RP-592-Z gehad?
RP-592-Z heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Tiguan Allspace?
De motorcode is doorgaans EA211, een 1.4 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica- of koppelingproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Tiguan Allspace 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.4 TSI motor?
Ja, vooral timing chain rekking, turbo- en injectorproblemen kunnen voorkomen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain rekking en geluiden
De kettingspanner kan na verloop van tijd minder effectief worden, wat leidt tot kettingverlenging en ratelende geluiden.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan branden.
DSG-transmissie schakelproblemen
Mechatronica of koppeling kan slijten, wat resulteert in schokkerig schakelen of vastlopen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Turbo storingen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik toename
Bij slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1630 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Tiguan 1.4 TSI ACT modellen
| Auto | Plaat |
|---|---|
