Kenteken check RR-136-T
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 308.014 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor RR136T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 535d Touring (2015) – Kenteken RR-136-T
Waardebehoud BMW 535d Touring (2015) – Kenteken RR-136-T
Onderhoud BMW 535d Touring (2015) – Kenteken RR-136-T
Veiligheid BMW 535d Touring (2015) – Kenteken RR-136-T
Prestaties BMW 535d Touring (2015) – Kenteken RR-136-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 535d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1925 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 2993cc inline 6-cilinder turbodiesel (N57 motor) met hoog koppel (circa 630 Nm)
- Comfortabele en snelle 8-traps automatische transmissie
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe M Sport uitvoering
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort dankzij M Sport Edition
- Redelijk waardebehoud voor een 2013 model
- Uitgebreide standaarduitrusting in High Executive uitvoering
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar door luxe en techniek
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoog door 230 pk dieselmotor
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud storingen vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken RR-136-T is een zwarte BMW 5-serie Touring 535d M Sport Edition High Executive uit 2015 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, sportiviteit en praktische bruikbaarheid met een nieuwprijs van circa €86.716.
De 2993cc motor in deze BMW 535d is een inline zescilinder turbodiesel met motorcode N57, bekend om zijn sterke koppel van ongeveer 630 Nm en een vermogen rond 230 pk (170 kW). Deze motor is voorzien van een twin-turbo setup die zorgt voor een krachtige en soepele acceleratie. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), problemen met turbochargers en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn essentieel om deze problemen te voorkomen.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de mechatronica of versnelde slijtage van de koppeling in de automatische bak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 230 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief onverwachte grote reparaties.
De huidige marktwaarde van een BMW 535d Touring M Sport Edition uit 2013 ligt in Nederland tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door de combinatie van luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, controle van distributieketting en turbo, en een grondige inspectie van de automaat.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken RR-136-T uit 2015 is een krachtige en comfortabele dieselcombi met een sterke 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een uitstekende balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,014 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,108 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,457 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 17
APK keuring details: 33
APK keuring details: 35
APK keuring details: 41
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band vertoont uitstulpingen, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 535d Touring (RR-136-T)
Wat is de APK status van RR-136-T?
De APK van RR-136-T is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RR-136-T een import auto?
Ja, RR-136-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RR-136-T gehad?
RR-136-T heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 535d Touring uit 2013?
De motorcode is N57, een inline zescilinder turbodiesel met twin-turbo setup.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat reparaties kan vereisen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners zijn belangrijk.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 535d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,4 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 230 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 535d Touring M Sport uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage en spanners
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger defecten
Turbo's kunnen slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopping of defecten aan dieselinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie elektronica storingen
Mechatronica kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
