Kenteken check RR-174-P
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 106.305 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor RR174P
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken RR-174-P
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken RR-174-P
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken RR-174-P
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken RR-174-P
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken RR-174-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1550 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0 BiTDI motor met 176 pk en 380 Nm koppel
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische Variant uitvoering met 650 liter bagageruimte
- Comfortabele Highline-uitvoering met luxe opties
- DSG-automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- DSG-transmissie kan mechatronica problemen vertonen
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog
- Wegenbelasting voor 176 pk diesel is fors in Nederland
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken RR-174-P is een zwarte Volkswagen Passat Variant 2.0 BiTDI 4Motion Highline uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2014 staat bekend om zijn krachtige 176 pk motor, vierwielaandrijving en luxe uitrusting met een nieuwprijs van circa €57.035.
De motorcode van de 1968cc 2.0 BiTDI in deze Passat is doorgaans de 'CRCA' of 'CRLB' code, onderdeel van de EA288 motorfamilie. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 176 pk en 380 Nm koppel, wat zorgt voor een krachtige en soepele rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanner en injectoren zijn cruciaal.
De automatische transmissie in deze Passat is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, gekoppeld aan de 4Motion vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Echter, er zijn meldingen van defecten aan de mechatronica en koppeling, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de DSG zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en mogelijke reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 176 pk diesel in Nederland bedraagt circa €450-€550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo of DSG-mechatronica kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 BiTDI 4Motion Highline uit 2014 met kenteken RR-174-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en DSG-onderhoud. Controleer op eventuele storingen in de turbo en injectoren. Een proefrit met aandacht voor soepele schakeling en geen schokken is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken RR-174-P uit 2017 is een krachtige en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 BiTDI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-mechatronica, biedt deze auto veel rijplezier en praktische ruimte. Goed onderhoud is essentieel voor behoud van prestaties en waarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,535 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 32
APK keuring details: 11
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TSI BMT (RR-174-P)
Wat is de APK status van RR-174-P?
De APK van RR-174-P is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RR-174-P een import auto?
Ja, RR-174-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RR-174-P gehad?
RR-174-P heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 BiTDI in deze Passat?
De motorcode is meestal CRCA of CRLB, onderdeel van de EA288 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met de mechatronica bij hoge kilometerstanden; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 176 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig gerepareerd.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
DSG-mechatronica storingen
Elektronische besturing van de DSG kan falen, wat resulteert in schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Signalen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen op dashboard, soms niet kunnen schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie gaan verbruiken naarmate de kilometerstand stijgt, wat extra controle en bijvullen vereist.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Passat Variant 2.0 TSI BMT exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
