Kenteken check RR-176-T
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 249.486 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor RR176T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 T5 (2013) – Kenteken RR-176-T
Waardebehoud Volvo V70 T5 (2013) – Kenteken RR-176-T
Onderhoud Volvo V70 T5 (2013) – Kenteken RR-176-T
Veiligheid Volvo V70 T5 (2013) – Kenteken RR-176-T
Prestaties Volvo V70 T5 (2013) – Kenteken RR-176-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 T5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1625 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en zuinige 2.0 T5 turbomotor met 177 pk
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit Volvo
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel
- Sterk waardebehoud voor zijn leeftijd
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties vereisen
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen
- Wegenbelasting relatief hoog door 177 pk benzinemotor
Uitgebreide analyse
Kenteken RR-176-T is een blauwe Volvo V70 2.0 T5 Summum uit 2013 met een 1999cc 4-cilinder turbomotor die 177 pk levert. Deze grote middenklasse combi met handgeschakelde transmissie combineert praktische ruimte met een sportieve rijervaring.
De motor van deze Volvo V70 2.0 T5 Summum uit 2007 is een 1999cc 4-cilinder turbobenzinemotor, waarschijnlijk met motorcode B5204T5, onderdeel van de Volvo Modular Engine familie. Deze motor levert ongeveer 177 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage cilinderinhoud voor een krachtige stationwagen. Wel zijn er bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze V70 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppeling optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Defecten aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 177 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800 tot €1200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 T5 Summum met kenteken RR-176-T uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en relatief krachtige stationwagen zoeken met een handgeschakelde transmissie.
Deze blauwe Volvo V70 met kenteken RR-176-T uit 2013 is een praktische en sportieve combi met een betrouwbare 1999cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruiksgemak voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 57
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 56
Zijknipperlichten functioneren niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 T5 (RR-176-T)
Wat is de APK status van RR-176-T?
De APK van RR-176-T is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RR-176-T een import auto?
Ja, RR-176-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RR-176-T gehad?
RR-176-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T5 motor in de Volvo V70 uit 2007?
De motorcode is waarschijnlijk B5204T5, een 1999cc 4-cilinder turbobenzinemotor uit de Volvo Modular Engine familie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 2.0 T5?
Het praktijkverbruik ligt rond 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 177 pk ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V70 2.0 T5 uit 2007?
De marktwaarde varieert tussen €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een kloppend geluid.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Schokkerig lopen, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
