Kenteken check RR-321-R
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 85.972 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken RR321R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 650i Cabrio (2014) – Kenteken RR-321-R
Waardebehoud BMW 650i Cabrio (2014) – Kenteken RR-321-R
Onderhoud BMW 650i Cabrio (2014) – Kenteken RR-321-R
Veiligheid BMW 650i Cabrio (2014) – Kenteken RR-321-R
Prestaties BMW 650i Cabrio (2014) – Kenteken RR-321-R
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 650i Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2055 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 4.4L twin-turbo V8 motor (N63B44AG) met 408 pk en 600 Nm koppel
- Luxueuze High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
- Zeer soepele 8-traps automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
- Softtop cabriolet met zowel voor- als achteropeningsmogelijkheden voor optimaal rijplezier
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort dankzij geavanceerde chassis en adaptieve dempers
- Sterk waardebehoud voor een luxe cabriolet uit 2011
Waar je op moet letten
- Bekende olieverbruikproblemen bij de N63 motor, wat extra controle en onderhoud vereist
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren die kostbare reparaties kunnen veroorzaken
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (10,5-12 L/100 km)
- Hoge wegenbelasting in Nederland vanwege vermogen en gewicht
- Onderhoudskosten zijn bovengemiddeld door luxe en complexe techniek
Uitgebreide analyse
Kenteken RR-321-R is een grijze BMW 6-serie Cabrio 650xi High Executive uit 2014 met een krachtige 4395cc V8 motor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2011 combineert luxe, sportiviteit en comfort met een indrukwekkende 330 pk en een softtop die zowel voor als achter open kan.
De 4395cc V8 motor in deze BMW 6-serie Cabrio draagt de motorcode N63B44AG, een 4.4 liter twin-turbo V8 met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 408 pk en 600 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 4,9 seconden). De N63 motor staat bekend om zijn krachtige prestaties, maar ook om enkele specifieke aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverbruik en mogelijke problemen met de timing chain en injectoren.
De 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP70Z) in deze 650xi is over het algemeen betrouwbaar en biedt soepele schakelovergangen. Wel zijn er meldingen van defecten zoals schakelproblemen en versnelde slijtage van de mechatronica, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 10,5 tot 12 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 9,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor deze 330 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 6-serie Cabrio 650xi uit 2011 met kenteken RR-321-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de motor en transmissie. Controleer specifiek op olielekkages, onregelmatig olieverbruik en de werking van de automaat. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Deze grijze BMW 6-serie Cabrio met kenteken RR-321-R uit 2014 is een luxe en krachtige cabriolet met een indrukwekkende 4.4 liter V8 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een goede waardebehoud bij zorgvuldig onderhoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 12
APK keuring details: 20
APK keuring details: 33
APK keuring details: 30
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 35
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 650i Cabrio (RR-321-R)
Wat is de APK status van RR-321-R?
De APK van RR-321-R is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RR-321-R een import auto?
Ja, RR-321-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RR-321-R gehad?
RR-321-R heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4395cc V8 in deze BMW 6-serie Cabrio?
De motorcode is N63B44AG, een 4.4 liter twin-turbo V8 met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze auto?
De 8-traps ZF 8HP70Z automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 6-serie Cabrio?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10,5 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 330 pk sterke benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 6-serie Cabrio 650xi uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en olielekkage
De N63 motor staat bekend om verhoogd olieverbruik en lekkages, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Timing chain slijtage
Versnelde slijtage van de kettingspanners kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren defecten
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten mechatronica of transmissievloeistof kan schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, schokken, vertraging in versnelling.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische systemen zoals dakbediening of sensoren kunnen voorkomen.
Symptomen:
Niet werkende softtop, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2055 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
