Kenteken check RS-365-P
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 82.360 km (peildatum jan 2024)
Let op: 12 bevindingen voor RS365P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.8 TFSI (2013) – Kenteken RS-365-P
Waardebehoud Audi A3 1.8 TFSI (2013) – Kenteken RS-365-P
Onderhoud Audi A3 1.8 TFSI (2013) – Kenteken RS-365-P
Veiligheid Audi A3 1.8 TFSI (2013) – Kenteken RS-365-P
Prestaties Audi A3 1.8 TFSI (2013) – Kenteken RS-365-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A3 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1325 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 1.8 TFSI motor met goede prestaties (132 pk)
- Comfortabele en soepele automatische transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2012
- Goede wegligging en rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
- Redelijk waardebehoud door populariteit en merkwaarde
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders bij hogere km-standen
- Mogelijke olieverbruik en injectorenproblemen bij oudere motoren
- Automaat kan bij intensief gebruik schakelproblemen vertonen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor 132 pk benzine is relatief hoog in Nederland
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken RS-365-P is een witte Audi A3 1.8 TFSI Ambition Pro Line plus uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €37.835 en is een populaire keuze in het segment klein-middenklasse met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1798cc 1.8 TFSI in deze Audi A3 is onderdeel van de EA888 serie, vaak aangeduid met codes als CDAA of CDHB, met een vermogen rond 132 pk (97 kW) tot 160 pk (118 kW) afhankelijk van uitvoering. Het betreft een 4-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie, kettingaandrijving voor de nokkenas en een compressieverhouding van 9.6:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), die bij hogere kilometerstanden kunnen leiden tot kettingspanningproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: yellow tot orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automaat in deze Audi A3 is meestal een 6-traps S-Tronic (dubbelkoppeling) of een klassieke automatische transmissie, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en mechatronica storingen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen is relatief betaalbaar. De automaat biedt soepel schakelen en draagt bij aan het rijcomfort, maar kan bij intensief stadsgebruik iets meer slijtage vertonen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of ketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A3 1.8 TFSI Ambition Pro Line plus uit 2012 met kenteken RS-365-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele bekende problemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door de degelijke bouw en populariteit. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze witte Audi A3 met kenteken RS-365-P uit 2013 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een krachtige 1.8 TFSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en automaatonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze Audi A3 nog jaren plezier bieden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,360 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,409 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
APK keuring details: 07
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 53
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 1.8 TFSI (RS-365-P)
Wat is de APK status van RS-365-P?
De APK van RS-365-P is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RS-365-P een import auto?
Ja, RS-365-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RS-365-P gehad?
RS-365-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in deze Audi A3?
De motorcode is meestal CDAA of CDHB, onderdeel van de EA888 motorserie met 1798cc en ongeveer 132 tot 160 pk vermogen.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanners en geleiders, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.8 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er kunnen schakelproblemen optreden bij hogere kilometerstanden, vooral met de mechatronica, maar regulier onderhoud helpt dit te beperken.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanners
Verslijting van de kettingspanners en geleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Turbo problemen
Slijtage of defect aan turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automaat schakelproblemen
Soms problemen met de mechatronica of versnellingsbak die schokkerig schakelt of niet goed opschakelt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 1.8 TFSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
