Kenteken check RS-578-T
APK geldig tot jan 2027 - 14+ eigenaars - 251.100 km (peildatum mei 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RS578T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Touran 1.6 FSI (2003) – Kenteken RS-578-T
Waardebehoud VW Touran 1.6 FSI (2003) – Kenteken RS-578-T
Onderhoud VW Touran 1.6 FSI (2003) – Kenteken RS-578-T
Veiligheid VW Touran 1.6 FSI (2003) – Kenteken RS-578-T
Prestaties VW Touran 1.6 FSI (2003) – Kenteken RS-578-T
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Touran 1.6 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1675 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met 5 tot 7 zitplaatsen
- Relatief zuinige 1.6 FSI motor met directe injectie
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en PQ35 platform
- Redelijke onderhoudskosten voor een MPV
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Beperkt motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belading
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Verouderde infotainment en comfortvoorzieningen
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken RS-578-T is een blauwe Volkswagen Touran uit 2003 met een 1598cc 4-cilinder 16-klep FSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2003 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.
De 1.6-16V FSI motor in deze Volkswagen Touran heeft een cilinderinhoud van 1598cc en is bekend onder motorcodes zoals BAG, BLF en BLP. Deze motor levert ongeveer 85 pk (officieel 115 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 85 pk versie) en is voorzien van directe benzine-injectie (FSI). De motor staat bekend om een relatief soepel vermogen en redelijke zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Touran 1.6 FSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is een 5-versnellingsbak die goed past bij het motorvermogen en zorgt voor een directe rijervaring.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,4 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 6,5-7,0 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120-150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij oudere exemplaren met slijtage aan motoronderdelen of transmissie.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 1.6 FSI uit 2003 met kenteken RS-578-T is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met bekende motorproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de € 1500 en € 3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Volkswagen Touran met kenteken RS-578-T uit 2003 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 FSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,388 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,982 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 33
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 53
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 54
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 24
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Touran 1.6 FSI (RS-578-T)
Wat is de APK status van RS-578-T?
De APK van RS-578-T is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RS-578-T een import auto?
Ja, RS-578-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RS-578-T gehad?
RS-578-T heeft 14+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 FSI motor in de Volkswagen Touran 2003?
De motorcodes voor de 1.6 FSI 1598cc motor zijn onder andere BAG, BLF en BLP.
Hoeveel pk levert deze 1.6 FSI motor?
De motor levert officieel ongeveer 115 pk, maar in Nederland wordt vaak een versie met 85 pk geleverd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,4 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Touran?
Belangrijke problemen zijn distributieketting- en kettingspannerproblemen en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
De koppeling kan slippen en synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen verslijten.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen in sensoren
Sensoren zoals de gasklep- of lambdasensor kunnen defect raken, wat invloed heeft op motorprestaties.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Verouderde interieurcomponenten
Slijtage aan bekleding, elektrische ramen of centrale vergrendeling kan voorkomen.
Kenmerken:
Niet werkende ramen, kapotte sloten, versleten bekleding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
