Kenteken check RS-HD-96
APK verlopen - 5+ eigenaars - 187.576 km (peildatum mei 2024)
Let op: 12 bevindingen voor RSHD96
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 306 Cabriolet 2.0 16V (1997) – Kenteken RS-HD-96
Waardebehoud Peugeot 306 Cabriolet 2.0 16V (1997) – Kenteken RS-HD-96
Onderhoud Peugeot 306 Cabriolet 2.0 16V (1997) – Kenteken RS-HD-96
Veiligheid Peugeot 306 Cabriolet 2.0 16V (1997) – Kenteken RS-HD-96
Prestaties Peugeot 306 Cabriolet 2.0 16V (1997) – Kenteken RS-HD-96
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 306 Cabriolet 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1370 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Stijlvolle Pininfarina-styling
- Comfortabel interieur
- Mogelijkheid tot open rijden
- Betrouwbare motorprestaties
- Goede handling dankzij PSA-chassis
Waar je op moet letten
- Relatief hoge brandstofkosten
- Mogelijke problemen met automatische transmissie
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
Uitgebreide analyse
Kenteken RS-HD-96 is een zwarte Peugeot 306 Cabriolet uit 1997 met een 1998cc motor. Deze auto is een van de populaire modellen uit de jaren '90, bekend om zijn stijlvolle ontwerp en comfortabele rijervaring. De Peugeot 306 Cabriolet werd geïntroduceerd in 1994 en kreeg in 1997 een facelift, waardoor hij een frisse en moderne uitstraling kreeg.
De Peugeot 306 Cabriolet 2.0-16V uit 1997 is uitgerust met een 1998cc viercilinder benzinemotor die 97 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de XU10 J4 16V motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer olieverbruik en slijtage van de timing chain, hoewel de timing chain geen specifiek probleem lijkt te zijn voor deze motor. Turbo's worden niet gebruikt in deze versie, dus problemen daarmee zijn niet relevant.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie, die comfortabel rijden mogelijk maakt. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn onder meer slijtage van de transmissiebanden en problemen met de solenoiden, wat kan leiden tot hoge onderhoudskosten. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 306 Cabriolet 2.0-16V ligt rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-testen zijn niet direct van toepassing op deze oudere modellen, maar de praktijkgegevens geven een betere indicatie van het werkelijke verbruik. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en service die ongeveer €500 tot €1.000 kosten.
De Peugeot 306 Cabriolet is een aantrekkelijke optie voor wie een stijlvolle en comfortabele cabriolet zoekt. Voordelen zijn onder meer de elegante Pininfarina-styling, het comfortabele interieur en de mogelijkheid om te genieten van open rijden. Nadelen zijn de relatief hoge brandstofkosten en de mogelijke problemen met de automatische transmissie.
Deze zwarte Peugeot 306 Cabriolet met kenteken RS-HD-96 uit 1997 is een charmante auto die zowel stijl als comfort biedt. Hoewel er enkele bekende problemen zijn, kan deze auto een goede keuze zijn voor wie een klassieke cabriolet zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,495 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,570 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 05
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Band toont karkas of heeft uitstulping, Verplicht licht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Band toont karkas of heeft uitstulping, Verplicht licht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 306 Cabriolet 2.0 16V (RS-HD-96)
Wat is de APK status van RS-HD-96?
De APK van RS-HD-96 is verlopen op 23-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RS-HD-96 een import auto?
Nee, RS-HD-96 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RS-HD-96 gehad?
RS-HD-96 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Peugeot 306 Cabriolet 2.0-16V?
De topsnelheid is ongeveer 180 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 97 pk in Nederland is afhankelijk van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de provincie waarin je woont. Gemiddeld ligt deze rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
De brandstofkosten hangen af van het verbruik en de brandstofprijzen. Met een verbruik van 10-12 liter per 100 km en een brandstofprijs van €1,50 per liter, kan dit oplopen tot ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar.
Hoeveel kost de APK en service per jaar?
De kosten voor APK en service liggen gemiddeld tussen de €500 en €1.000 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Is de Peugeot 306 Cabriolet een goede keuze voor dagelijks gebruik?
De auto is comfortabel en stijlvol, maar de brandstofkosten en mogelijke transmissieproblemen kunnen een factor zijn bij dagelijks gebruik.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Motor
Signalen:
Verhoogd olieverbruik
Transmissieproblemen
Transmissie
Signalen:
Slijtage van transmissiebanden en solenoiden
Elektronische problemen
Elektronica
Signalen:
Intermitterende elektronische storingen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 306 Cabriolet 2.0 16V in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
