Kenteken check RT-600-J
APK geldig tot aug 2026 - 11 eigenaars - 134.424 km (peildatum aug 2025)
Let op: 21 bevindingen voor RT600J
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X5 xDrive40d (2018) – Kenteken RT-600-J
Waardebehoud BMW X5 xDrive40d (2018) – Kenteken RT-600-J
Onderhoud BMW X5 xDrive40d (2018) – Kenteken RT-600-J
Veiligheid BMW X5 xDrive40d (2018) – Kenteken RT-600-J
Prestaties BMW X5 xDrive40d (2018) – Kenteken RT-600-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X5 xDrive40d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2185 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 3.0-liter N57 bi-turbo dieselmotor met 313 pk en 630 Nm koppel
- Ruime 7-persoons uitvoering met veel luxe en comfort (High Executive uitvoering)
- Zeer goede wegligging en grip dankzij xDrive vierwielaandrijving
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2013
- Sterk waardebehoud door premium merk en uitvoering
Minpunten
- Bekende problemen met timingketting die dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral na 150.000 km
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors door vermogen en gewicht
Volledige analyse
Kenteken RT-600-J is een zwarte BMW X5 xDrive40d High Executive uit 2018 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze 7-persoons SUV combineert luxe met sterke prestaties en is nieuw geleverd voor €99.490.
De BMW X5 xDrive40d uit 2013 is uitgerust met een 3.0-liter (2993cc) zescilinder-in-lijn dieselmotor met dubbele turbo (bi-turbo). De motorcode die hierbij hoort is meestal de BMW N57, een bekende en robuuste dieselmotor. Deze levert een vermogen van circa 230 kW (313 pk) en een koppel van 630 Nm, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en trekkracht. De motor is voorzien van common rail directe injectie en een DOHC 24-kleppen configuratie. De N57 motor staat bekend om zijn kracht en efficiëntie, maar kent ook enkele aandachtspunten qua onderhoud.
De automatische transmissie in deze X5 is een 8-traps automaat (ZF 8HP), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of lekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, zowel op de weg als offroad.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5-8,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 230 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK, reguliere servicebeurten (olie, filters, remmen) en incidentele reparaties kunnen oplopen tot €1.200-1.800 per jaar. De timingketting, turbo en injectoren zijn bekende onderhoudspunten die extra kosten kunnen veroorzaken.
Bij aankoop van een BMW X5 xDrive40d High Executive uit 2013 met kenteken RT-600-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de timingketting en turbo al zijn gecontroleerd of vervangen. Vraag naar eventuele reparaties aan de injectoren en let op olieverbruik. Een volledige diagnose van de transmissie is aan te raden. Controleer ook de algemene staat van de carrosserie en het interieur, zeker bij een 7-persoons uitvoering. Door deze punten na te lopen, voorkomt u onverwachte kosten en geniet u optimaal van deze luxe SUV.
Deze zwarte BMW X5 met kenteken RT-600-J uit 2018 is een krachtige en comfortabele 7-persoons SUV met een sterke 2993cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timingketting en turbo, biedt deze High Executive uitvoering veel luxe en rijplezier. Met goed onderhoud blijft deze X5 een betrouwbare en waardevast keuze voor liefhebbers van een ruime en sportieve diesel SUV.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,286 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,220 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,551 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 47
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X5 xDrive40d (RT-600-J)
Wat is de APK status van RT-600-J?
De APK van RT-600-J is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RT-600-J een import auto?
Nee, RT-600-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RT-600-J gehad?
RT-600-J heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW X5 xDrive40d 2013?
De motorcode is N57, een 3.0-liter zescilinder-in-lijn bi-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X5?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X5 xDrive40d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5-8,0 liter.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Wat zijn de wegenbelastingkosten voor deze 230 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral timingketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen komen regelmatig voor bij deze motor.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
De timingketting van de N57 motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De bi-turbo kan problemen krijgen door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige N57 motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Transmissie schakelfouten
De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
