Kenteken check RT-730-K
APK verlopen - 4+ eigenaars - 279.269 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor RT730K
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2015) – Kenteken RT-730-K
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2015) – Kenteken RT-730-K
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2015) – Kenteken RT-730-K
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2015) – Kenteken RT-730-K
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2015) – Kenteken RT-730-K
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1581 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met 650 liter bagageruimte.
- Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel.
- Automatische DSG-transmissie zorgt voor soepel en snel schakelen.
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.
- Relatief gunstig brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km).
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in Business Edition.
Nadelen
- Timing chain kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot vermogensverlies.
- DSG-transmissie vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn.
- Wegenbelasting voor 140 pk diesel ligt rond €400-€500 per jaar.
- Hogere onderhoudskosten bij oudere kilometerstanden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken RT-730-K is een grijze Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Business Edition R uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2014 staat bekend om zijn praktische ruimte en degelijke techniek, met een nieuwprijs van circa €47.990.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Passat draagt de motorcode 'CFFB' of 'CFFA', onderdeel van de EA189 motorfamilie. Deze motor levert 140 pk en 320 Nm koppel, met een compressieverhouding van 16.5:1. De motor is voorzien van common-rail directe injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder andere vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht stationair draaien of vermogensverlies (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow).
De automatische transmissie in deze uitvoering is een DSG-7 (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle en soepele schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Bekende defecten zijn slijtage van mechatronica en koppelingen, wat relatief kostbare reparaties met zich meebrengt (onderhoudskosten variëren, gemiddeld €500-€1500 bij grote onderhoudsbeurten). Regelmatig olie- en filterverversen is cruciaal voor levensduur. De transmissie is betrouwbaar mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of transmissie kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Business Edition R uit 2014 met kenteken RT-730-K is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en transmissieolie. Controleer op turbo- en injectorproblemen en vraag naar eventuele software-updates of recalls. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele dieselcombi zoeken met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken RT-730-K uit 2015 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een sterke 2.0 TDI motor en automatische DSG-transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede combinatie van comfort, ruimte en efficiëntie, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,273 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 00
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 58
APK keuring details: 37
APK keuring details: 24
APK keuring details: 45
APK keuring details: 18
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (RT-730-K)
Wat is de APK status van RT-730-K?
De APK van RT-730-K is verlopen op 02-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RT-730-K een import auto?
Ja, RT-730-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RT-730-K gehad?
RT-730-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat?
De motorcode is meestal CFFB of CFFA, onderdeel van de EA189 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en koppelingen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
Tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en distributieketting kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, rook, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
DSG transmissie mechatronica
Slijtage aan mechatronica en koppelingen kan leiden tot schokkerig schakelen en slippen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, verminderde rijcomfort.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1581 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|