Kenteken check RT-759-G

APK verlopen - 5+ eigenaars - 61.392 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-109874
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
RT-759-G
Automerk
VW
VW logo
Type
Polo 1.2 TSI BMT
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RT-759-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
VW Polo 1.2 TSI BMT 2017

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2017) – Kenteken RT-759-G

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2017) – Kenteken RT-759-G

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2017) – Kenteken RT-759-G

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
90

Veiligheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2017) – Kenteken RT-759-G

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties VW Polo 1.2 TSI BMT (2017) – Kenteken RT-759-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 20.998
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
135 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CJZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
17 voertuigen
Keren opgezocht
856 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.2 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1107 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinige en krachtige 1.2 TSI-motor met laag koppel al bij lage toeren[1][3].
  • Degelijke, onderhoudsarme handgeschakelde 5-bak.
  • Hoogwaardige afwerking en rijcomfort voor het segment[2][3].
  • Goed gevulde uitrusting (airco, cruise control, multifunctioneel stuur, ISOFIX, etc.)[1][4].
  • Sterk waardebehoud vergeleken met concurrenten[7].
  • Compact formaat, ideaal voor de stad, maar toch ruim genoeg voor vier personen.

Waar je op moet letten

  • Bekende risico’s rond de distributieketting (timing chain)[eigenarenfora].
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere hatchbacks.
  • Hogere onderhoudskosten dan sommige Aziatische concurrenten.
  • Geen dieselmotor meer leverbaar in deze generatie[2].
  • Optionele veiligheids- en comfortpakketten zijn prijzig[3].
  • Strakke zitplaatsen achterin voor volwassenen.

Uitgebreide analyse

Kenteken RT-759-G is een zwarte Volkswagen Polo uit 2017 met een 1197cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant: de 1.2 TSI Comfortline Business R, handgeschakeld, 66pk, bouwjaar 2014. Alle informatie is gebaseerd op actuele reviews, technische specificaties en ervaringen van eigenaren.

## Motorcode & Technische Specificaties De Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline Business R (2017) is uitgerust met een 1.2-liter viercilinder turbo benzinemotor (1197cc), motorcode **CBZB** of **CBZA** (afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motor levert 66kW (90pk) en 160Nm koppel, met een piekkoppel al vanaf 1400 toeren[1][3]. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde 5-bak, wat zorgt voor een directe en sportieve rijervaring. ## Bekende Problemen **Timing chain (distributieketting):** De 1.2 TSI-motoren van Volkswagen staan bekend om problemen met de distributieketting. Slijtage of uitrekking kan leiden tot motorschade. Dit is een **red** (ernstig) probleem, vooral bij hogere kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. Regelmatige inspectie en tijdige vervanging zijn essentieel. **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (olielekkage, lagerslijtage). Dit is een **orange** (matig) risico. **Injectoren:** Problemen met brandstofinjectoren komen sporadisch voor, meestal door vervuiling. Dit is een **yellow** (licht) risico, oplosbaar met periodiek onderhoud. **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na veel kilometers. Dit is een **yellow** (licht) probleem, mits het verbruik binnen acceptabele grenzen blijft. ## Transmissie & Onderhoudskosten De handgeschakelde 5-bak is robuust en kent weinig bekende problemen. Onderhoud is eenvoudig: olie verversen elke 60.000 km of 4 jaar. Reparaties zijn zeldzaam, maar koppelingsslijtage kan optreden bij veel stadsverkeer of zwaar gebruik. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de €300–€500, afhankelijk van de staat van de auto en het gekozen garage. Grote beurten (60.000/120.000 km) kunnen oplopen tot €600–€800. ## Verbruik: WLTP vs Praktijk De fabrieksopgave voor het verbruik is 4,7L/100km (gecombineerd)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag tussen de 5,0 en 5,5L/100km[3]. Het verschil tussen WLTP (nieuwe norm) en praktijk is beperkt, mede door de efficiënte turbo-technologie. ## Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van deze Polo was €20.475. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting[7]. Volkswagen Polo’s behouden hun waarde redelijk goed in vergelijking met andere compacte hatchbacks. ## Wegenbelasting 66pk in Nederland Voor een benzineauto van 66pk (49kW) betaal je in Nederland in 2025 **€48 per maand** aan motorrijtuigenbelasting (wegenbelasting). Dit bedrag is gebaseerd op het gewicht en de brandstofsoort, niet op de CO2-uitstoot. ## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Zeer zuinige en krachtige 1.2 TSI-motor met laag koppel al bij lage toeren[1][3]. - Degelijke, onderhoudsarme handgeschakelde 5-bak. - Hoogwaardige afwerking en rijcomfort voor het segment[2][3]. - Goed gevulde uitrusting (airco, cruise control, multifunctioneel stuur, ISOFIX, etc.)[1][4]. - Sterk waardebehoud vergeleken met concurrenten[7]. - Compact formaat, ideaal voor de stad, maar toch ruim genoeg voor vier personen. **Nadelen** - Bekende risico’s rond de distributieketting (timing chain)[eigenarenfora]. - Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere hatchbacks. - Hogere onderhoudskosten dan sommige Aziatische concurrenten. - Geen dieselmotor meer leverbaar in deze generatie[2]. - Optionele veiligheids- en comfortpakketten zijn prijzig[3]. - Strakke zitplaatsen achterin voor volwassenen. ## Veelvoorkomende Problemen (met ernst en categorie) | Probleem | Ernst | Categorie | Oplossing/Oorzaak | |-------------------------|------------|-------------|--------------------------------------------| | Distributieketting | Red | Motor | Vervanging bij slijtage/uitrekking | | Turbo (olielekkage) | Orange | Motor | Regelmatig onderhoud, olie controleren | | Injectoren (vervuiling) | Yellow | Motor | Periodiek reinigen, goede brandstof | | Olieverbruik | Yellow | Motor | Regelmatig oliepeil controleren | | Koppelingsslijtage | Orange | Transmissie | Vervanging bij veel stadsverkeer | ## Veelgestelde Vragen **Hoe zuinig is de Polo 1.2 TSI Comfortline Business R in de praktijk?** In de praktijk verbruikt deze Polo gemiddeld 5,0–5,5L/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. **Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?** Reken op €300–€500 voor APK, kleine beurt en banden/remmen. Grote beurten kunnen €600–€800 kosten. **Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?** Zeer betrouwbaar, weinig problemen gemeld. Koppelingsslijtage kan optreden bij intensief gebruik. **Wat is de huidige marktwaarde van een Polo uit 2017?** Tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand[7]. **Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 66pk?** €48 per maand in 2025. **Zijn er bekende motorproblemen?** Ja, vooral de distributieketting (timing chain) verdient aandacht. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. ## Conclusie Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken RT-759-G uit 2017 is een zuinige, degelijke en comfortabele compacte hatchback met een hoogwaardige uitrusting en sterk waardebehoud. Let bij aankoop goed op het onderhoud van de distributieketting en de turbo. Met regelmatig onderhoud is dit een auto die jarenlang plezier kan geven, zowel in de stad als op de snelweg. ## Bronnen - AA New Zealand: Technische specificaties en uitrusting[1] - Carsales Australia: Rij- en comfortbeleving[2] - CarsGuide Australia: Prijzen, verbruik en opties[3][7] - YouTube: Video-review van de Comfortline-variant[4] ## YouTube Video’s (Array) ["https://www.youtube.com/watch?v=1op3mtoo780", "https://www.youtube.com/watch?v=dQw4w9WgXcQ" (voorbeeld, zoek zelf Nederlandse review), "https://www.youtube.com/watch?v=abcdefghijk" (voorbeeld, zoek zelf Engelse review)] *Let op: de laatste twee YouTube-links zijn placeholders. Voor echte, relevante video’s raadpleeg Nederlandse en Engelse autokanalen voor reviews van de Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline (2014).*

De handgeschakelde 5-bak in de Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline Business R (2017) staat bekend om zijn robuustheid en directe schakelbeleving. Problemen zijn zeldzaam, maar koppelingsslijtage kan optreden bij veel stadsverkeer of zwaar gebruik. Onderhoud is eenvoudig: olie verversen elke 60.000 km of 4 jaar. Reparaties zijn uitzonderlijk, tenzij de auto intensief is gebruikt. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de €300–€500. Grote beurten (60.000/120.000 km) kunnen oplopen tot €600–€800, afhankelijk van de garage en de staat van de auto.

## Praktische Kosten **Wegenbelasting:** €48 per maand (2025, benzine, 66pk) **Verzekering:** Afhankelijk van leeftijd, schadevrije jaren en woonplaats; verwacht €30–€60 per maand voor een WA+-verzekering. **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en 5,2L/100km: ca. €1.400 per jaar (benzineprijs €1,80/L). **Onderhoud:** €300–€500 per jaar (APK, kleine beurt, banden, remmen). Grote beurten €600–€800. **Afschrijving:** Gemiddeld €500–€1.000 per jaar, afhankelijk van aankoopprijs en staat. Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken RT-759-G uit 2017 is dus niet alleen zuinig in verbruik, maar ook in onderhoud en belasting vergeleken met grotere of oudere modellen.

## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van een zwarte Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline Business R (2017) met kenteken RT-759-G altijd: - **Onderhoudshistorie**, met name van de distributieketting en turbo. - **Kilometerstand** en eventuele aanwijzingen voor olieverbruik. - **APK-geschiedenis** en eventuele reparaties aan versnellingsbak of ophanging. - **Uitrusting** en optionele pakketten (rijden zonder cruise control of airco is mogelijk). Vraag naar een recente grote beurt en laat eventueel een onafhankelijke keuring uitvoeren. Koop bij voorkeur bij een erkende dealer of via een betrouwbare particuliere verkoper met volledige onderhoudsdocumentatie.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken RT-759-G uit 2017 is een uitstekende keuze voor wie een zuinige, degelijke en comfortabele compacte hatchback zoekt. De 1.2 TSI-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, terwijl de handgeschakelde 5-bak zorgt voor een sportieve rijervaring. Let bij aankoop goed op het onderhoud van de distributieketting en de turbo. Met regelmatig onderhoud is dit een auto die jarenlang plezier kan geven, zowel in de stad als op de snelweg.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Remassistent €300
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €985
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €515
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1085
Metallic lak €495

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 augustus 2025
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,839 km geregistreerd

XXX,839 km
INFO
25 september 2020
MRT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 maart 2017
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

28 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

4 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

17 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Afbeeldingen

VW Polo 1.2 TSI BMT 2017 – Afbeelding 1
september 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2017 – Afbeelding 2
september 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2017 – Afbeelding 3
september 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2017 – Afbeelding 4
september 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2017 – Afbeelding 5
september 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 28-10-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CJZ
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,07 m
Totale breedte 1,68 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,46 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 590 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Topsnelheid begrensd 184 km/u
Verbruik gecombineerd 4,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 107 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Polo 1.2 TSI BMT (RT-759-G)

Wat is de APK status van RT-759-G?

De APK van RT-759-G is verlopen op 28-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RT-759-G een import auto?

Ja, RT-759-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RT-759-G gehad?

RT-759-G heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de Polo 1.2 TSI Comfortline Business R in de praktijk?

In de praktijk verbruikt deze Polo gemiddeld 5,0–5,5L/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3].

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Reken op €300–€500 voor APK, kleine beurt en banden/remmen. Grote beurten kunnen €600–€800 kosten.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Zeer betrouwbaar, weinig problemen gemeld. Koppelingsslijtage kan optreden bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een Polo uit 2017?

Tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand[7].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 66pk?

€48 per maand in 2025.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral de distributieketting (timing chain) verdient aandacht. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

Veel voorkomende klachten

Laag
Motor

Distributieketting (timing chain)

Slijtage of uitrekking kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring, in het ergste geval motorschade.

Laag
Motor

Turbo (olielekkage)

Olielekken of lagerslijtage bij intensief gebruik of slecht onderhoud.

Signalen:

Blauwe rook, vermogensverlies, oliepeil daalt snel.

Laag
Motor

Injectoren (vervuiling)

Vervuiling van brandstofinjectoren.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.

Laag
Motor

Olieverbruik

Licht olieverbruik bij oudere exemplaren of hoge kilometerstand.

Signalen:

Olielampje gaat aan, regelmatig olie bijvullen.

Laag
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage van koppeling bij veel stadsverkeer of zwaar gebruik.

Signalen:

Koppeling voelt zwaar, slippen bij optrekken.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1107 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Polo 1.2 TSI BMT kentekens

Type Plaat