Kenteken check RV-247-F
APK verlopen - 10+ eigenaars - 186.136 km (peildatum sep 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RV247F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 (2015) – Kenteken RV-247-F
Waardebehoud Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 (2015) – Kenteken RV-247-F
Onderhoud Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 (2015) – Kenteken RV-247-F
Veiligheid Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 (2015) – Kenteken RV-247-F
Prestaties Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 (2015) – Kenteken RV-247-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1844 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim en veelzijdig interieur, geschikt voor gezinnen en lange ritten
- Degelijke 2.2 TD4 dieselmotor met voldoende trekkracht en betrouwbaarheid op middellange termijn
- Comfortabele 9-traps automaat met soepele schakelingen
- Uitstekende terreinmogelijkheden voor een midi-SUV dankzij permanente vierwielaandrijving en Terrain Response-systeem
- Hoge uitrustingsgraad in HSE-uitvoering (o.a. lederen bekleding, navigatie, climate control)
- Relatief lage aanschafprijs ten opzichte van nieuwprijs door sterke afschrijving
Nadelen
- Hoge wegenbelasting en brandstofkosten voor een diesel SUV in Nederland
- Bekende problemen met timing chain, turbo en injectoren kunnen tot dure reparaties leiden
- Automaat kan schokkerig zijn en software-updates zijn soms nodig
- Onderhoudskosten zijn aan de hoge kant, zeker bij niet-officiële dealers
- Praktijkverbruik ligt beduidend hoger dan fabrieksopgave
- Waardebehoud is matig; na 10 jaar is slechts 25% van de nieuwprijs over
Diepgaande beoordeling
Kenteken RV-247-F is een grijze Land Rover Discovery Sport uit 2015 met een 2179cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, inclusief technische details, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
De Land Rover Discovery Sport 2.2 TD4 4WD HSE uit 2015 is uitgerust met een 2.2-liter Duratorq turbodiesel (motorcode: Ford DW12, ook wel bekend als Puma 2.2 TD4)[5]. Deze viercilinder levert 110 kW (150 pk) en 420 Nm koppel, gekoppeld aan een 9-traps automaat en vierwielaandrijving[3][8]. De motor is transversaal geplaatst voor meer interieurruimte[5]. In Nederland is deze motor relatief zeldzaam; de meeste modellen hebben de 2.0-liter Ingenium diesel of de 2.0-liter EcoBoost benzine. De 2.2 TD4 is een robuuste, maar wat oudere Ford-blok die ook in de Freelander 2 werd gebruikt.
De 9-traps automaat (ZF 9HP) biedt soepele schakelingen en is in combinatie met de vierwielaandrijving geschikt voor licht terreinwerk. De automaat is technisch geavanceerd, maar kent enkele bekende aandachtspunten: schokkerig schakelen bij koude motor, soms trage respons en incidenteel softwareproblemen. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km of 4 jaar) is cruciaal voor een lange levensduur. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij defecten aan de versnellingsbak.
Het praktijkverbruik van de 2.2 TD4 automaat ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), terwijl de officiële WLTP-cijfers (niet beschikbaar voor 2015, maar vergelijkbaar met NEDC) rond de 1 op 18 (5,6 l/100km) liggen. Het verschil tussen praktijk en fabrieksopgave is dus aanzienlijk. De wegenbelasting in Nederland voor een diesel SUV van 110 kW (150 pk) bedraagt circa €1.284 per jaar (2025 tarief). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar een uitgebreide keuring bij een Land Rover specialist kost al snel €150-€200. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.
De nieuwprijs van deze HSE-uitvoering was €63.500. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €14.000 en €18.000. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 75% van de waarde verdampt. Onderhoudshistorie en staat van de bekende probleemonderdelen zijn cruciaal bij aankoop.
Deze grijze Land Rover Discovery Sport met kenteken RV-247-F uit 2015 is een degelijke, ruim opgezette midi-SUV met een krachtige dieselmotor en een comfortabele automaat. De auto biedt veel luxe en praktische ruimte, maar kent ook enkele aandachtspunten op het gebied van betrouwbaarheid en onderhoudskosten. Een grondige (voor)aankoopkeuring door een Land Rover specialist is aan te raden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,004 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 49
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 (RV-247-F)
Wat is de APK status van RV-247-F?
De APK van RV-247-F is verlopen op 28-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RV-247-F een import auto?
Ja, RV-247-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RV-247-F gehad?
RV-247-F heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Land Rover Discovery Sport 2.2 TD4 automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) rond de 1 op 18 (5,6 l/100km) ligt. Het verschil is dus aanzienlijk.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel SUV van 110 kW (150 pk) betaal je in 2025 circa €1.284 per jaar aan wegenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige vervanging van de distributieketting, regelmatig olie verversen bij de automaat, en controleer de turbo en injectoren op slijtage.
Hoe betrouwbaar is de 9-traps automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen bij koude motor en soms software-updates nodig hebben.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €14.000 en €18.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
Ja, storingslampjes door sensoren of softwareproblemen komen regelmatig voor, maar zijn meestal niet ernstig.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud. Kan tot motorschade leiden.
Kenmerken:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring
Turbo problemen
Vroegtijdige defecten aan de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Injector defecten
Vervuiling of lekkage van common-rail injectoren, leidend tot ruwe motorloop en storingslampjes.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje motor
Automaat schakelproblemen
Schokkerig schakelen, vooral bij koude motor. Soms software-updates nodig.
Kenmerken:
Horten bij optrekken, trage respons
Elektronica/storingslampjes
Regelmatig storingslampjes door sensoren of softwareproblemen.
Kenmerken:
Diverse waarschuwingslampjes op dashboard
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1844 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
