Kenteken check RX-125-S
APK verlopen - 8 eigenaars - 47.541 km (peildatum nov 2020)
Er zijn 16 aandachtspunten voor RX125S
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320d EfficientDynamics Edition (2018) – Kenteken RX-125-S
Waardebehoud BMW 320d EfficientDynamics Edition (2018) – Kenteken RX-125-S
Onderhoud BMW 320d EfficientDynamics Edition (2018) – Kenteken RX-125-S
Veiligheid BMW 320d EfficientDynamics Edition (2018) – Kenteken RX-125-S
Prestaties BMW 320d EfficientDynamics Edition (2018) – Kenteken RX-125-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320d EfficientDynamics Edition geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1995cc B47 TwinPower Turbo dieselmotor met 163 pk.
- Soepel schakelende 8-traps Steptronic automaat voor comfortabel rijden.
- Goede balans tussen sportiviteit en zuinigheid, circa 5,5-6,0 l/100 km in praktijk.
- Degelijke bouwkwaliteit en achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag.
- Ruime en comfortabele sedan met zakelijke uitstraling.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2015 model.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij veel korte ritten.
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken RX-125-S is een grijze BMW 3-serie 320d EDE Corporate Lease uit 2018 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2015 staat bekend om zijn combinatie van rijplezier, efficiency en zakelijke uitstraling.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 320d EDE Corporate Lease draagt de motorcode B47D20, een moderne TwinPower Turbo motor met variabele geometrie turbocharger. Deze motor levert 120 kW (163 pk) en een koppel van circa 380 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een 0-100 km/h tijd rond 7,9 seconden. De B47 motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo, vooral bij hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en software-updates zijn aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 320d EDE Corporate Lease met kenteken RX-125-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en turbo. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt in Nederland tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor zakelijke rijders die een betrouwbare, zuinige en comfortabele diesel zoeken met een sportief karakter.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken RX-125-S uit 2018 is een solide keuze voor wie een sportieve en efficiënte diesel sedan zoekt. Met de 1995cc B47 motor en automatische transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,541 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 06
APK keuring details: 47
APK keuring details: 29
APK keuring details: 25
APK keuring details: 24
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320d EfficientDynamics Edition (RX-125-S)
Wat is de APK status van RX-125-S?
De APK van RX-125-S is verlopen op 14-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RX-125-S een import auto?
Nee, RX-125-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RX-125-S gehad?
RX-125-S heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW 320d?
De motorcode is B47D20, een 2.0-liter 4-cilinder TwinPower Turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, inclusief tijdige olie verversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij dit model?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo falen, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanners en kettingrek
De distributieketting en spanners kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettingrek en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en falen
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of korte ritten, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verminderde kracht, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, vooral bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of slippen van de automaat.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW 320d EfficientDynamics Edition exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
