Kenteken check RX-408-K
APK verlopen - 4+ eigenaars - 343.494 km (peildatum jan 2024)
Let op: 14 bevindingen voor RX408K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V70 D5 (2008) – Kenteken RX-408-K
Waardebehoud Volvo V70 D5 (2008) – Kenteken RX-408-K
Onderhoud Volvo V70 D5 (2008) – Kenteken RX-408-K
Veiligheid Volvo V70 D5 (2008) – Kenteken RX-408-K
Prestaties Volvo V70 D5 (2008) – Kenteken RX-408-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo V70 D5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1785 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische grote middenklasse combi met AWD voor alle weersomstandigheden
- Sterke en relatief zuinige 2.4 D5 turbodiesel met 185 pk en 400 Nm koppel
- Comfortabele automaat met soepele schakelkarakteristiek bij goed onderhoud
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Volvo
- Hoog laadvolume tot circa 71,4 cu.ft. (ongeveer 2020 liter) met neergeklapte achterbank
- Degelijk en betrouwbaar motorblok mits distributieketting en turbo goed onderhouden
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Automatische transmissie kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor deze klasse
- Verbruik in praktijk soms minder gunstig dan officiële cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken RX-408-K is een grijze Volvo V70 2.4 D5 AWD Summum uit 2008 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi stond bij nieuwprijs op €65.860 en biedt een combinatie van comfort, ruimte en degelijkheid.
De motor in deze Volvo V70 is de D5244T5, een 2.4 liter (2401cc) vijfcilinder turbodiesel met common rail injectie, 185 pk en 400 Nm koppel. Deze motor is aluminium uitgevoerd met dubbele bovenliggende nokkenassen en een variabele geometrie turbo (VGT). De D5-motoren uit deze generatie (2005-2007) staan bekend om hun goede prestaties en relatief lage verbruik, maar hebben ook enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en injectoren.
De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de AWD-aandrijving. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en koppelomvormer, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 16-17. De wegenbelasting voor 136 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200. Turbo- en injectorreparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.4 D5 AWD Summum uit 2007 met kenteken RX-408-K is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral voor distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele turbogeluiden. De automaat moet soepel schakelen zonder slippen. Een technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken RX-408-K uit 2008 is een ruime, comfortabele en krachtige dieselcombi met AWD, geschikt voor wie veel rijdt en waarde hecht aan veiligheid en ruimte. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,494 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 03
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 D5 (RX-408-K)
Wat is de APK status van RX-408-K?
De APK van RX-408-K is verlopen op 04-03-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RX-408-K een import auto?
Ja, RX-408-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RX-408-K gehad?
RX-408-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 motor in de Volvo V70 uit 2007?
De motorcode is D5244T5, een 2.4 liter vijfcilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoeveel pk en koppel levert deze motor?
De motor levert 185 pk en 400 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Volvo V70?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar kent problemen met mechatronica en koppelomvormer bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers.
Wat kost de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo V70?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
De common rail injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij accelereren.
Automaat transmissie problemen
Versnelde slijtage van mechatronica en koppelomvormer kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
