Kenteken check RX-428-T
APK verlopen - 8 eigenaars - 94.492 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor RX428T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (2018) – Kenteken RX-428-T
Waardebehoud Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (2018) – Kenteken RX-428-T
Onderhoud Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (2018) – Kenteken RX-428-T
Veiligheid Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (2018) – Kenteken RX-428-T
Prestaties Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (2018) – Kenteken RX-428-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus ST 2.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1437 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en responsieve 2.0-liter EcoBoost motor (R9DA) met 184 pk
- Sportief en scherp rijgedrag met goed onderstel en stuurgevoel
- Relatief zuinig voor een sportieve auto met directe injectie en turbo
- Robuuste handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een performance hatchback
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen defect raken bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan bij sommige motoren optreden
- Koppeling en versnellingsbak slijten bij sportief gebruik
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog door vermogen
Volledige analyse
Kenteken RX-428-T is een blauwe Ford Focus 2.0 ST uit 2018 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve hatchback uit 2014 heeft een nieuwprijs van circa €40.955 en staat bekend om zijn krachtige 184 pk motor en dynamische rijgedrag.
De motor in deze Ford Focus 2.0 ST uit 2014 is de 2.0-liter EcoBoost benzinemotor met motorcode R9DA (ook R9DC komt voor in latere modellen). Deze 4-cilinder turbomotor levert 184 pk (officieel 250 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 184 pk vanwege regelgeving) en 360 Nm koppel. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig probleem), turbo defecten (licht tot matig), en incidenteel olieverbruik door zuigerveren (licht). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden ook problemen geven, maar dit is minder frequent.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Focus ST staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie. De handling van de auto is sportief met een scherp stuurgevoel en een sportonderstel, wat de rijervaring positief beïnvloedt.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Focus 2.0 ST uit 2014 met kenteken RX-428-T is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en olieverbruik. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van sportieve hatchbacks die een goede balans zoeken tussen prestaties en dagelijks gebruik.
Deze blauwe Ford Focus met kenteken RX-428-T uit 2018 is een sportieve en betrouwbare keuze binnen het segment van compacte performance hatchbacks. Met een krachtige 2.0-liter EcoBoost motor, handgeschakelde transmissie en een scherp rijgedrag biedt hij veel rijplezier. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,849 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,818 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,950 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,478 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 02
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (RX-428-T)
Wat is de APK status van RX-428-T?
De APK van RX-428-T is verlopen op 17-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RX-428-T een import auto?
Nee, RX-428-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RX-428-T gehad?
RX-428-T heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 ST motor uit 2014?
De motorcode is R9DA, een 2.0-liter EcoBoost turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 184 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus 2.0 ST uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of falen door hoge belasting of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Sportief gebruik kan leiden tot versnelde slijtage van de koppeling.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1437 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Focus ST 2.0 EcoBoost modellen
| Type | Plaat |
|---|---|