Kenteken check RZ-408-B
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 116.301 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor RZ408B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso THP 165 (2015) – Kenteken RZ-408-B
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso THP 165 (2015) – Kenteken RZ-408-B
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso THP 165 (2015) – Kenteken RZ-408-B
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso THP 165 (2015) – Kenteken RZ-408-B
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso THP 165 (2015) – Kenteken RZ-408-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Grand C4 Picasso THP 165 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele midi-MPV, ideaal voor gezinnen.
- Efficiënte 1.6 e-THP turbomotor met 121 pk, goede balans tussen vermogen en verbruik.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in druk verkeer.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment.
- Veel standaarduitrusting in de Business uitvoering.
- Voorwielaandrijving biedt voorspelbaar rijgedrag en lagere onderhoudskosten.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting die kan uitrekken en motorproblemen veroorzaken.
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en koppeling kan slippen.
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen en geluiden.
- Turbo kan slijtage vertonen door verstopping of lekkage.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties zoals distributieketting of automaat.
- Olieverbruik en motorstoringen bij onvoldoende onderhoud mogelijk.
Volledige analyse
Kenteken RZ-408-B is een bruine Citroen Grand C4 Picasso uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor €32.740 en is populair vanwege zijn ruimte en comfort.
De 1.6 e-THP motor met 1598cc is een viercilinder turbobenzinemotor, bekend onder de motorcode EP6 (uit de PSA groep). Deze motor levert 121 pk en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. Echter, er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (uitrekken), wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen, waarbij defecte injectoren geluid kunnen maken en de turbo slijtage kan vertonen door verstopping of lekkage. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar controle blijft belangrijk vanwege mogelijke lekkages of slijtage.
De automatische transmissie in deze Citroen Grand C4 Picasso is een 6-traps automaat. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen, slippen van de koppeling en traag schakelen, vooral bij koude motor. Deze klachten kunnen vaak worden verminderd door een automatische transmissie spoeling (powerflush), wat wordt aanbevolen om elke 80.000 km uit te voeren om slijtage en vervuiling tegen te gaan. In sommige gevallen is vervanging van de koppeling en drukgroep noodzakelijk. Onderhoud en tijdige service zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties zoals distributiekettingvervanging of transmissieonderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen. Wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde, wat typisch is voor dit segment en motor.
Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 e-THP Business uit 2013 met kenteken RZ-408-B is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, de staat van de automatische transmissie en de injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de automaat regelmatig is gespoeld. Let op schokkerig schakelen en onregelmatig stationair draaien. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt veel ruimte en comfort, maar vraagt om aandacht voor genoemde aandachtspunten.
Deze bruine Citroen Grand C4 Picasso met kenteken RZ-408-B uit 2015 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige 1.6 e-THP motor en automatische transmissie. Hoewel hij enkele bekende technische aandachtspunten kent, zoals distributieketting en automaatproblemen, blijft het een aantrekkelijke keuze voor gezinnen die veel ruimte zoeken. Goed onderhoud en controle zijn essentieel voor een betrouwbare ervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 25
APK keuring details: 27
APK keuring details: 04
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso THP 165 (RZ-408-B)
Wat is de APK status van RZ-408-B?
De APK van RZ-408-B is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RZ-408-B een import auto?
Ja, RZ-408-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RZ-408-B gehad?
RZ-408-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 e-THP motor in de Citroen Grand C4 Picasso 2013?
De motorcode is EP6, een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor van PSA.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, schokkerig schakelen en slippen van de koppeling komen voor, vooral bij koude motor en hoge kilometerstand. Regelmatig spoelen helpt dit te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 121 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 model?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Uitrekken distributieketting
De distributieketting van de 1.6 e-THP motor kan uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en soms motorschade.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje aan.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen, vooral bij koude motor of vervuilde transmissieolie.
Signalen:
Schokken bij schakelen, slippen, vertraagde respons.
Defecte injectoren
Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, geluiden uit motorruimte, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
Turbo kan slijtage vertonen door verstopping of lekkage, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Koppeling slippen automaat
Koppeling en drukgroep in automaat kunnen slijten, wat slippen veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig wegrijden, slippen bij lage snelheid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen Grand C4 Picasso THP 165 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
