Kenteken check RZ-946-D

APK verlopen - 6+ eigenaars - 114.466 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-510223
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
RZ-946-D
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus ST 2.0 TDCi
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RZ-946-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Geel
Energiebron
Diesel
Ford Focus ST 2.0 TDCi 2017

Betrouwbaarheid Ford Focus ST 2.0 TDCi (2017) – Kenteken RZ-946-D

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Ford Focus ST 2.0 TDCi (2017) – Kenteken RZ-946-D

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Focus ST 2.0 TDCi (2017) – Kenteken RZ-946-D

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Ford Focus ST 2.0 TDCi (2017) – Kenteken RZ-946-D

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Ford Focus ST 2.0 TDCi (2017) – Kenteken RZ-946-D

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 22.000 - € 27.000
Oorspronkelijke prijs
€ 47.219
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
7 dagen verlopen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
T8DA
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Populariteit
399 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus ST 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1490 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sterke en betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor met 136 pk en 400 Nm koppel
  • Sportief rijgedrag met automatische PowerShift transmissie
  • Relatief laag brandstofverbruik voor een sportieve diesel
  • Comfortabele en ruime hatchback met moderne uitrusting
  • Goede wegligging en handling dankzij sportonderstel
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment

Nadelen

  • Bekende problemen met PowerShift automaat zoals schakelproblemen
  • Mogelijk olieverbruik en slijtage aan distributieketting
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
  • Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen door ouderdom

Diepgaande beoordeling

Kenteken RZ-946-D is een gele Ford Focus 2.0 TDCI ST uit 2017 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) werd nieuw geleverd voor circa €42.000 en combineert sportieve prestaties met zuinigheid.

De 2.0-liter TDCi dieselmotor in deze Focus ST heeft een cilinderinhoud van 1997cc en is een 4-cilinder lijnmotor met turbo en common rail injectie. De motorcode is doorgaans 'DW10' of een variant daarvan, een Ford Duratorq TDCi motor die in 2014 leverbaar was met ongeveer 136 pk (100 kW) in deze uitvoering. Deze motor heeft een gietijzeren blok en aluminium kop, met een compressieverhouding rond 16.7:1. De motor levert een koppel van circa 400 Nm bij 2000-2750 rpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met voldoende trekkracht.

De automaat in deze Focus is een 6-traps PowerShift dubbele koppeling transmissie, bekend om soepele schakelingen maar ook met enkele aandachtspunten. Bekende defecten zijn schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokken of vertraging bij het schakelen, soms veroorzaakt door versleten meervoudige koppelingen of softwareproblemen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en mogelijk reparaties aan de meervoudige koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates kunnen problemen beperken.

Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TDCi ST automaat ligt rond 4,2-4,8 liter diesel per 100 km gecombineerd. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 136 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Ford Focus 2.0 TDCi ST (2014) met automaat en kenteken RZ-946-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en transmissie. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik, turbo- en injectorenstoringen, en test de automaat grondig op soepel schakelen. Een proefrit en eventueel een diagnose bij een Ford specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze gele Ford Focus met kenteken RZ-946-D uit 2017 is een sportieve en relatief zuinige dieselhatchback met een krachtige 2.0 TDCi motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissie- en motoronderhoud, biedt deze Focus ST een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent €300
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €450
Navigatie €1475
eCall Pakket
Metallic lak €565

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
7 april 2020
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,444 km geregistreerd

XXX,444 km
INFO
28 september 2019
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,778 km geregistreerd

XXX,778 km
INFO
9 juli 2019
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,347 km geregistreerd

XXX,347 km
INFO
5 maart 2019
MRT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 maart 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

20 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

20 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

22 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel

Beeldmateriaal

Ford Focus ST 2.0 TDCi 2017 – Afbeelding 1
Ford Focus ST 2.0 TDCi 2017 – Afbeelding 2
Ford Focus ST 2.0 TDCi 2017 – Afbeelding 3
Ford Focus ST 2.0 TDCi 2017 – Afbeelding 4
Ford Focus ST 2.0 TDCi 2017 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 08-03-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code T8DA
Type motor Diesel
Motorinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 185 pk (136 kW)
Max. koppel 400 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Geel
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,49 m
Breedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 522 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,7 s
Maximumsnelheid 216 km/u
Gemiddeld verbruik 4,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus ST 2.0 TDCi (RZ-946-D)

Wat is de APK status van RZ-946-D?

De APK van RZ-946-D is verlopen op 08-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RZ-946-D een import auto?

Ja, RZ-946-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RZ-946-D gehad?

RZ-946-D heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in deze Focus ST?

De motorcode is doorgaans 'DW10' of een variant van de Ford Duratorq 2.0 TDCi motor, een 4-cilinder diesel met common rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de PowerShift automaat?

De PowerShift automaat is soepel en efficiënt maar kent bij hogere kilometerstanden schakelproblemen door slijtage van de dubbele koppeling. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,2-4,8 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grotere reparaties aan motor of transmissie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een diesel met 136 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Focus ST?

De marktwaarde van een 2014 Ford Focus 2.0 TDCi ST met automaat ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Transmissie

PowerShift automaat schakelproblemen

Schokken, vertraging of haperingen bij schakelen door slijtage meervoudige koppelingen of softwarefouten

Herkenningspunten:

Onregelmatig schakelen, schokkerig rijgedrag, foutmeldingen transmissie

Kritiek
Motor

Olieverbruik en distributieketting slijtage

Hoger dan normaal olieverbruik en mogelijke rek van distributieketting bij hoge kilometerstanden

Herkenningspunten:

Oliepeil daalt snel, motorgeluiden, motorstoringen

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of minder druk leveren door slijtage of vervuiling

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden

Aandacht vereist
Motor

Injectorstoringen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren leiden tot slechte verbranding

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik

Laag
Elektronica

Elektronische storingen PowerShift

Softwareproblemen kunnen leiden tot foutcodes en schakelproblemen

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, onregelmatig schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus ST 2.0 TDCi kentekens

Model Kenteken