Kenteken check RZ-946-D
APK verlopen - 6+ eigenaars - 114.466 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor RZ946D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus ST 2.0 TDCi (2017) – Kenteken RZ-946-D
Waardebehoud Ford Focus ST 2.0 TDCi (2017) – Kenteken RZ-946-D
Onderhoud Ford Focus ST 2.0 TDCi (2017) – Kenteken RZ-946-D
Veiligheid Ford Focus ST 2.0 TDCi (2017) – Kenteken RZ-946-D
Prestaties Ford Focus ST 2.0 TDCi (2017) – Kenteken RZ-946-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus ST 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1490 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor met 136 pk en 400 Nm koppel
- Sportief rijgedrag met automatische PowerShift transmissie
- Relatief laag brandstofverbruik voor een sportieve diesel
- Comfortabele en ruime hatchback met moderne uitrusting
- Goede wegligging en handling dankzij sportonderstel
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
Nadelen
- Bekende problemen met PowerShift automaat zoals schakelproblemen
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan distributieketting
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen door ouderdom
Diepgaande beoordeling
Kenteken RZ-946-D is een gele Ford Focus 2.0 TDCI ST uit 2017 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) werd nieuw geleverd voor circa €42.000 en combineert sportieve prestaties met zuinigheid.
De 2.0-liter TDCi dieselmotor in deze Focus ST heeft een cilinderinhoud van 1997cc en is een 4-cilinder lijnmotor met turbo en common rail injectie. De motorcode is doorgaans 'DW10' of een variant daarvan, een Ford Duratorq TDCi motor die in 2014 leverbaar was met ongeveer 136 pk (100 kW) in deze uitvoering. Deze motor heeft een gietijzeren blok en aluminium kop, met een compressieverhouding rond 16.7:1. De motor levert een koppel van circa 400 Nm bij 2000-2750 rpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met voldoende trekkracht.
De automaat in deze Focus is een 6-traps PowerShift dubbele koppeling transmissie, bekend om soepele schakelingen maar ook met enkele aandachtspunten. Bekende defecten zijn schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokken of vertraging bij het schakelen, soms veroorzaakt door versleten meervoudige koppelingen of softwareproblemen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en mogelijk reparaties aan de meervoudige koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates kunnen problemen beperken.
Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TDCi ST automaat ligt rond 4,2-4,8 liter diesel per 100 km gecombineerd. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 136 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Focus 2.0 TDCi ST (2014) met automaat en kenteken RZ-946-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en transmissie. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik, turbo- en injectorenstoringen, en test de automaat grondig op soepel schakelen. Een proefrit en eventueel een diagnose bij een Ford specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze gele Ford Focus met kenteken RZ-946-D uit 2017 is een sportieve en relatief zuinige dieselhatchback met een krachtige 2.0 TDCi motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissie- en motoronderhoud, biedt deze Focus ST een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,444 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,778 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,347 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 22
APK keuring details: 38
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 05
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus ST 2.0 TDCi (RZ-946-D)
Wat is de APK status van RZ-946-D?
De APK van RZ-946-D is verlopen op 08-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RZ-946-D een import auto?
Ja, RZ-946-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RZ-946-D gehad?
RZ-946-D heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in deze Focus ST?
De motorcode is doorgaans 'DW10' of een variant van de Ford Duratorq 2.0 TDCi motor, een 4-cilinder diesel met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de PowerShift automaat?
De PowerShift automaat is soepel en efficiënt maar kent bij hogere kilometerstanden schakelproblemen door slijtage van de dubbele koppeling. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,2-4,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grotere reparaties aan motor of transmissie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een diesel met 136 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Focus ST?
De marktwaarde van een 2014 Ford Focus 2.0 TDCi ST met automaat ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
PowerShift automaat schakelproblemen
Schokken, vertraging of haperingen bij schakelen door slijtage meervoudige koppelingen of softwarefouten
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokkerig rijgedrag, foutmeldingen transmissie
Olieverbruik en distributieketting slijtage
Hoger dan normaal olieverbruik en mogelijke rek van distributieketting bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, motorgeluiden, motorstoringen
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of minder druk leveren door slijtage of vervuiling
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden
Injectorstoringen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren leiden tot slechte verbranding
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik
Elektronische storingen PowerShift
Softwareproblemen kunnen leiden tot foutcodes en schakelproblemen
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Focus ST 2.0 TDCi kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|