Kenteken check SF-590-B
APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 196.189 km (peildatum jun 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken SF590B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus ST 2.0 TDCi (2017) – Kenteken SF-590-B
Waardebehoud Ford Focus ST 2.0 TDCi (2017) – Kenteken SF-590-B
Onderhoud Ford Focus ST 2.0 TDCi (2017) – Kenteken SF-590-B
Veiligheid Ford Focus ST 2.0 TDCi (2017) – Kenteken SF-590-B
Prestaties Ford Focus ST 2.0 TDCi (2017) – Kenteken SF-590-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus ST 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1463 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor met 136 pk en 400 Nm koppel
- Sportief rijgedrag en goede wegligging dankzij ST-3 uitvoering en sportonderstel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk (5-6 l/100 km)
- Ruime hatchback met praktische indeling en moderne uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en gebruikskosten
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel met 136 pk
- Onderhoud en reparaties kunnen bij niet-tijdig onderhoud oplopen
Diepgaande beoordeling
Kenteken SF-590-B is een grijze Ford Focus 2.0 TDCI ST-3 uit 2017 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die 136 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €40.260.
De 2.0-liter dieselmotor in deze Focus ST-3 is een Ford Duratorq TDCi met een cilinderinhoud van 1997 cc. De motorcode is doorgaans 'DW10' of een variant daarvan, een 4-cilinder lijnmotor met turbo en common rail injectie. Deze motor levert 136 pk (100 kW) en een koppel van ongeveer 400 Nm bij 2000-2750 rpm. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De handling van de Focus ST-3 wordt geprezen vanwege zijn sportieve karakter en goede wegligging, mede dankzij de voorwielaandrijving en sportonderstel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 tot 4,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 136 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Focus 2.0 TDCI ST-3 met kenteken SF-590-B uit 2017 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Een proefrit is essentieel om de transmissie en het onderstel te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Ford Focus met kenteken SF-590-B uit 2017 is een sportieve en betrouwbare dieselhatchback met een krachtige 2.0 TDCi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze ST-3 variant een uitstekende rijervaring en redelijk onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een sportieve diesel met handgeschakelde transmissie is dit model een interessante keuze.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,206 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 40
Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed, Lekkende schokdemper
Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 06
APK keuring details: 08
De band heeft onvoldoende profiel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus ST 2.0 TDCi (SF-590-B)
Wat is de APK status van SF-590-B?
De APK van SF-590-B is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SF-590-B een import auto?
Ja, SF-590-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SF-590-B gehad?
SF-590-B heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in deze Focus?
De motorcode is meestal 'DW10' of een variant daarvan, een 2.0-liter 4-cilinder diesel met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,0 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een diesel met 136 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motorprestaties verminderen.
Kenmerken:
Moeilijke start, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Kenmerken:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1463 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Focus ST 2.0 TDCi kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
